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mohanjit singh

3 几年前

我在2020年1月初归还了租借的Nissan Rogue,在检查报告期间我多收了224美元的磨损费。...

我在2020年1月初归还了租借的Nissan Rogue,在检查报告期间我多收了224美元的磨损费。我卖给我了一份超额的磨损保护计划,该计划应支付费用,因此当我去经销商处退货并询问代理商该怎么做时,他说这很好,因为我们有一个计划,他们会照办的。直接与保险公司联系。在我退车三周后,我收到了一份含超额磨损费用的最终声明,因此我联系了日产银行,他们说我需要与经销商联系,因为他们没有提交任何东西。上周,我给经销商打了个电话,然后将他们召集到不同的团队,最终将VM留给了财务团队,但没有运气。今天早上再次打电话给同一个家伙,那个家伙把我的详细信息传递给相关的人,他道歉,听说上周没有人联系我,并将我的电话转接给了销售经理杰夫,杰夫认为我是客户询问有关新车的信息,并尽快告诉他电话的内容以及他的第一个问题,即我是否要再从他们那里租借,当我拒绝时,他的语气一下子改变了,并告诉我“您期望我付钱给我”,并告诉我,他的团队中没有人会告诉我,我们将根据租约归还费用进行收费,因此即使我的妻子也是证人,我基本上也是在撒谎。他甚至没有费心去与在退货过程中与我们打交道的员工进行核实,他没有提供有关如何处理或与谁交谈的信息以进行分类,并且粗鲁地说与他们无关,他们会进行分类只有在我又租了一个租约的情况下,才挂断电话,我很高兴我没有再从你那里租借。这些年来,我没有买过任何汽车,也没有经历过这种水平的客户服务。我建议经销商为您的员工提供培训,以向客户提供正确的信息,并强烈建议杰夫接受一些客户服务培训。我希望记录下来的电话和经销商管理可以从中学到一些东西。我正打算在下个月升级到3排SUV,我一定会远离他们。

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