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ChrisandBeth Marshall

3 几年前

评级适用于服务部门。 2014年Ranger的问题是由于2016年更换了自动变速箱(在制造商的保修范...

评级适用于服务部门。 2014年Ranger的问题是由于2016年更换了自动变速箱(在制造商的保修范围内)。大约一年后(刚超出3年制造商的保修范围),挠性板(飞轮)坏了。故障发现振动涉及在发现裂纹为挠性板之前拆除油底壳和发动机前盖。更换挠性板一个月后,由于漏油,必须将油底壳拆下并正确恢复。柔性板失效33个月后,他们发现前盖周围漏油,并收取$ 1000-1200的维修费用。事后看来,漏油的可能性很小,因为没有油滴到车库地板上,也没有通过油尺观察到油的损失。他们坚持认为,超出制造商保修范围的机械维修为12个月/ 20,000公里,并且不接受33个月前拆除前盖时漏油的任何罪魁祸首。自更换挠性板以来的33个月中,该车总共行驶了63,000公里和29,000公里。在保修范围之外,请当地的专业维修人员维修您的汽车。建议格外小心,仅在出现保修问题时才使用它们。考虑让当地有能力的机械师维修新车。下次购买新车时,将优先考虑经销商服务部门。不幸的是,约翰·安德鲁(约翰·安德鲁(&Ford NZ))似乎不在乎。

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