Kristen Bullock

的评论 Mark Miller Toyota

我收到Scion的一封信，内容涉及ZE7的保修增强功能，其中详细说明了可用于未通过机油消耗测试的车辆...

我收到Scion的一封信，内容涉及ZE7的保修增强功能，其中详细说明了可用于未通过机油消耗测试的车辆的备件。基于这封信，我在丰田汽车的Mill Miller约见了01/05/2016，开始进行油耗测试。
自2010年以来，我一直将汽车带到Mark Miller Toyota。我与他们的关系开始了，因为我的发动机发出了滴答作响的声音。马克·基勒·丰田（Mark Killer Toyota）有关于我的汽车的历史及其过量耗油的文档。他们的一位技术人员甚至在我的汽车历史上说过，我发动机的滴答声是由于油耗过多所致。
到达后，为我提供帮助的服务经理Bruce非常疲倦。他问我是否完成了先前建议的维修工作，这是一个毫无根据的建议，即消除故障的唯一方法是重建发动机。我问布鲁斯，如果接穗（Scion）承认存在机油消耗问题，为什么要重建引擎？他回答了这个问题，说如果我没有完成建议的维修，他将无法帮助我。
我问，如果我重建引擎，那么完成机油消耗测试的意义何在？
然后他说，他可以完成测试，但是如果我的汽车出现故障，我前进的唯一方法是提供汽车历史上每次换油的文件。我感到莫名其妙。他的确没有丝毫表示要帮助我。由于收到Scion的来信，我进入了Mark Miller Toyota，由于某些不合理的原因，我没有做好准备被他们的服务经理欺负。
我告诉布鲁斯，无论他们需要什么文档才能前进，我都希望完成机油消耗测试。
他们完成换油，密封好我的机油盖后，假设我的底盘中有过滤器/螺栓，他们打电话给我，让我知道我的车已经准备好了。当我到达接我的汽车时，没有人和我一起走过文书工作。接待员让我签下换油的标签，并承认我必须返回1,100英里才能完成测试。
根据服务经理Bruce的经验，我给Scion打了电话，并提起了正式投诉。然后，马克·米勒·丰田的克里斯（Kris）与我取得了联系，后者举止很有帮助，要求我返回马克·米勒·丰田，与Wendell合作完成我的机油消耗测试。我今天（2016年1月29日）返回正好1,101英里。
根据Wendell的说法，我的汽车消耗了1夸脱的机油，但无论通过了机油消耗测试。显然，我的车必须用掉整个夸脱和一滴水才能兑现ZE7的保修增强功能。如果我的汽车每1100英里燃烧一夸脱，那意味着在3,000英里（换油的典型时间）下，我的引擎中只剩下一夸脱的油。我的车应该在那行驶吗？
因此，我的问题是，如果Scion愿意为油耗过多的汽车提供零件更换，为什么我必须为争取这一报价付出如此艰苦的努力呢？如果每1100英里消耗一夸脱的油还不够，那又是什么呢？丰田Scion / Mark Miller Toyota在什么时候真正承担责任，或者保修增强ZE7只是起毛病？
我想看一下官方文档，其中确切说明必须消耗多少机油才能兑现“增强保修ZE7”的要求。如果确实每1100英里消耗一夸脱的油还不够，我希望他们解释原因。我也倾向于让尽可能多的人知道，即使Scion承认存在问题，他们也没有意愿去解决。也许我错了，出于某些不公正的原因，丰田汽车公司不愿意接受Scion寄予的保修增强ZE7。那么也许他们不应该是Scion经销商。

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