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LeRoy Jenkins

4 几年前

有没有星级选择?向客户的自行车发送了R1气缸盖以进行阀门工作,新的密封件和固定器。将所有正确的工厂O...

有没有星级选择?向客户的自行车发送了R1气缸盖以进行阀门工作,新的密封件和固定器。将所有正确的工厂OEM零件都带头送出。及时领回了头。装回客户的自行车测试骑行一切都很好。客户在3个月内将自行车归还,没有启动问题。进行压缩测试,发现#4的压力为54psi。#1 85psi。#2,3和30psi,进行了泄漏测试,发现所有进气门均泄漏。在进气道上钻孔,发现阀门上积碳过多,使它们保持打开状态。冲洗进气道以分解碳,然后将其抽真空。重新检查了泄漏情况,一切都很好,这时再次检查了气门间隙,并且仍在规格范围内。建议客户也许要更换加油站一段时间。 4个月后,客户打来电话,说自行车将不会再次启动,但他已搬到该州的另一侧。把它带到当地的商店,同样的东西,但是这次更糟。大部分进气门上都有大量的积碳。车间将缸盖送到主管的缸盖车间,然后发现所有排气门密封件均已安装在进气门上。问题在于,在Yamaha R1上,进气门的气门杆比排气门小0.5mm。进气口上的8个密封垫甚至没有接触到气门杆,从而使机油不断向下流到气门杆并燃烧到进气门的背面,积碳,直到气门不再密封为止。顾客回来找我,说我是他的自行车无法启动的原因,被迫付钱给新店,因为他花了我同样的钱。退还了客户的工作报酬,而我的供应商没有足够的能力来正确组装头部,这很令他们感到尴尬!可悲的是,我们仍然必须与他们打交道,以进行气缸盖电镀,但他们再也不会从我们这里得到额外的钱来做气缸盖工作。从我的痛苦中学习,不要将这些人发送给您的气缸盖!!! LJ

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