Max Hennings

的评论 Midlothian Honda

TLDR-注意：劣质的易损部件，基于压力的维护建议，安装的部件缺乏透明度，保修车辆的维护成本过高以及...

TLDR-注意：劣质的易损部件，基于压力的维护建议，安装的部件缺乏透明度，保修车辆的维护成本过高以及等待时间过长。 （更新10/12/20）

更新10/12/20：
服务部门联系了普利司通，看来他们将为出厂安装的轮胎兑现补充里程保证。所以要归功于普利司通！每个轮胎给我60美元的折扣。培生本田不会降低任何人工成本或提供任何其他帮助...同样，这是在2018年本田CRV上进行的，行驶里程低于20,000英里，是新购买的，并且始终在经销商的服务部门维护。我仍然认为这是不能接受的，但很显然，我将不会得到进一步的补偿。

2020年10月8日（不经常发布评论，但是需要这么说）

提防服务部门，培生本田经销商以及经销商安装的“可穿戴”零件的质量。 2017年11月，从Pearson Honda购买了新的2018 HondaCRV。2020年10月8日，服务部门对车辆进行了定期维护和VA状态检查。后轮胎过度磨损（1 32秒），建议更换。这些轮胎是车辆上的新轮胎，通常在正常行驶条件下使用19,967英里。本田不承担更换轮胎的费用，并向我妻子收取299.98美元的费用以安装2个与安装的原始轮胎相匹配的新轮胎。然后收取$ 89.95来对齐所有4个车轮。我的妻子从来没有选择过将轮胎安装在车辆上，也没有提供有关轮胎的品牌/型号/制造商的信息...未提供保修信息。

所以回顾一下，我刚刚花了389.93美元购买了2个新轮胎，并在不到20,000英里的距离上安装了我的新款2018 CRV。请记住，由于该车辆仍在保修期内，并且已遵循所有建议的维护措施，因此我已将该服务部门用于所有车辆的维护。此外，服务部门似乎认为在全轮驱动车辆上将新轮胎安装到6个32nd前轮胎上的车辆上安装新轮胎没有问题（甚至建议这样做）。

所有这些都是完全不可接受的，并且与全轮驱动车辆的大多数机械建议不同。当我问汽车是否存在机械问题，可能导致后轮胎过度磨损（在拜访商店后在电话上）时，我被告知他们没有检查，因为没有人告诉他们...我很困惑，这是可以理解的。由于我不是汽车修理工，并且不具备推荐或检测问题的专业知识，因此我们将车辆送至服务部门，以使他们推荐最佳的保养方法。后来，服务部门的“顾问”将声明修改为，我们检查了所有正常原因，没有发现任何错误。

因此，现在我有两个明显质量较差的旧轮胎，购买了2个新的质量较差的轮胎以“解决问题”。所有车辆都是在保修期内且不超过20,000英里的全新车辆上...我认为服务部门看到了我的妻子，并认为他们可以无偿支付账单...

我已经致电服务部门，他们似乎认为所有这些都很好。我的妻子后悔接受了这项建议，但由于没有接受国家检查而感到压力，因为我没有通过……她也在那里进行了3小时的“预定约会”。这项任命是为了换油和进行国家检查。我不能怪她等了3个小时才想离开那里。

如果您希望车辆上的可穿戴部件（轮胎，制动器等）的使用寿命超过20,000，而无需支付大笔服务费，请避开服务部门，并在其他经销商处购买Honda。

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