Michael Peak

的评论 TLI - Transco Lines, Inc.

好吧，我可以说作为车队拥有者并且从事这项业务多年，我认为这家公司是不错的。好吧，我完全错了，这是肯定...

好吧，我可以说作为车队拥有者并且从事这项业务多年，我认为这家公司是不错的。好吧，我完全错了，这是肯定的。瑞塔（Reita）和贝弗利（Beverly T）是仅有的两个人，无论他们如何体面或尊重。当您想到问题时，在多次呼叫和发送电子邮件之后，除了负载计划程序之外，其他人还会响应。我这里有两个司机
一个有30年，另一个有10年，都被当作垃圾对待。对于我来说也没有什么不同，因为当您提出问题时，这些问题会说出很多理由。绒毛和粉扑处于定向状态，然后回到游戏中。首先，他们支付便宜的价格，但是要付出很多努力，除非在这种情况下，他们提出bs借口，为什么卡车没有赚钱。从空中抽出燃油并分配负载，该列表继续存在。另一个例子-驾驶员跑了3500英里
在他们的报价变量计算出卡车后
什么都不做？我只能说的是动动脑筋，去一家可以实际获得报酬的公司。经验丰富的司机和商务人士不应该这样做。
随着我将继续前进，并会回顾好坏，还有更多的事情要做。最后，达林·刘易斯告诉我，达林·刘易斯是我见过的最糟糕的人管理方式
我有一个态度，挂了电话。说到付款，那不付给您，该死的，我有一个态度。也许这就是为什么他们每周有两个方向，并引导司机通过。你最好与大
超级航母比这个地方。从上到下，他们在沟通，解决问题和全面管理方面都极度失败。当Vp也忽略通话时，这说明很多。可耻的是，拥有像样设备的公司像学龄儿童一样对待司机和所有者。最后一点，当您必须请求结算单时，会显示巨大的红色标记，当然还有该部门。
也忽略电子邮件。当您隐藏事物时很典型。
祝你有美好的一天，上帝保佑司机

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