Buddy Miller

的评论 Beach Yamaha

大约一个月前，我带来了2014 KTM 1190 Adventure，以检查出一些问题。在碰撞和刹车...

大约一个月前，我带来了2014 KTM 1190 Adventure，以检查出一些问题。在碰撞和刹车时会从前端传来旧声，低速时会有少量摇晃，起步缓慢。我告诉他们检查ECU更新是否有慢速启动并调整转向头轴承，因为这是我过去为解决此问题所做的工作。服务经理史蒂夫（Steve）一开始就让我批准一个小时的诊断，但告诉我他们发现的任何证据是否合理，我将不予收费。几天后，我与他们联系，以了解发生了什么，并惊讶地听到他告诉我我的自行车没有问题，我的所有问题都正常。他解释说，缓慢的启动是正常现象，在颠簸和制动时过时的是刹车片在制动钳中移动（刹车片移位），而我的摇晃是由于我的杠铃上升得如此之高（1.5“ Rox）引起的。以及我将转向减震器设置为舒适模式的情况下骑行的事实。这辆自行车配有电子可调减震系统，可通过仪表板上的菜单进行调整，该设置仅会影响悬架的减震，转向减震器是不可调节的，甚至没有连接器，所以我知道他在撒谎，他说他们在任何这些问题上都无法让制造商控制住，但我可以拿起自行车只要我准备好了，我仍然要负责他想负责的1小时诊断，他想坐下来并想出这些谎言。

长话短说，我联系了KTM，KTM告诉他们重新刷ECU并拧紧转向头轴承，因为这都是众所周知的问题。.他们最终还是重新刷了ECU，但仍然拒绝触摸转向头。我最终浪费了很多时间，仍然花了57美元向我撒谎，告诉我我的自行车出了什么问题。史蒂夫（Steve）指责我让他很难受，并要求制造商投诉。我想他真的很期待在不触碰自行车的情况下领取我的107美元，并且仍然为必须重新刷牙而发狂。

我把自行车带到奥卡拉的RideNow Powersports，并告诉他们这是怎么回事。他们自己联系了KTM，得到了指示，然后跟随他们，而我不必争论让他们去做他们的工作。他们将转向头轴承拧紧至更新的KTM，增加了扭矩规格，现在一切都很好。不再笨拙，不再握手。自行车的操作就像在轨道上一样，所有内容都在保修范围内，迅速且没有故障。

远离海滩大道服务部门。他们宁愿向您收取“诊断费”，然后假装您的自行车没有问题，然后在保修期内进行修理，并向制造商提出索赔。我在大约一个月前就向Andy Kent发送了有关我的经历的电子邮件，但至今仍未收到他的回音。

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