riquenosis

的评论 Prime Inc.

冗长，但请阅读...

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我给它2星。我是Prime的租车司机，他通过其CDL计划获得了许可。

＃1许可不是免费的（没有什么比免费更昂贵的。）如果您从“受雇之日”起一年内住宿，那么您就不必偿还该协议的其他细节。总体而言，您基本上同意向Prime支付不到4k的费用，以便在您自己和培训师之间进行握手，培训师将决定他是否喜欢您。这里有一个名字列表，培训师基本上会面试潜在客户。如果你被选了，你就可以离开校园，除非有人要你，否则你就坐在校园里。像每家公司一样，有一些困难的人，Prime也不例外。
该公司主要忽略疏漏之处，因此对透明度表示反对。如果您在入职培训期间出了什么问题，则不会通知您，因为他们不付钱送您回家，并立即被告知您要离开。

至于收入，我听说过恐怖故事和胜利之舞。我认识一些人，他们的卡车数量平均每英里3.09，而他们不训练。我还遇到了第二次租车的司机，无论他们开车多慢，每周平均仍能赚2900美元。始终每周带回家3-500.00 ??！。我曾与租赁车队经理谈过，他们不知道公司司机每英里能赚40美分，而他们却试图哄骗您专注于以54-58英里/小时的速度实现每英里32美分的基准成功率。可以说，但是上面的图片有些奇怪，而且非常错误。放慢速度确实可以改善燃油经济性，但有一点会影响到每周的载重量（Prime忽略了此数据）以及“空头里程”。我发现我的里程中有30％用于将Primes空拖车拖至01。一个500英里长的空头去拿一个支付1500.00美元，可行驶800英里的冷藏负载，不是好钱！独立的人永远不会用全新的卡车做到这一点！

如果您在我的建议之前从未经营过或经营过企业，请勿与Prime或任何其他公司租赁。 Prime的设备很棒...是的！但是，如果您精通业务，那么那里还有更多有利可图的计划。切勿让您的朋友或家人说服您租赁，因为他们拥有丰富的经验以及与车队经理的关系。

如果您一次要进行3-4周OTR的问题，并且需要每2周回家4-5天，请不要为Prime工作！我认为，基于观察和与其他租赁司机的平均共识，Prime没有为他们的单独司机提供足够的优质货运。在这里表现出色或体现出对Prime的5种态度的人通常来自以下一种或所有生活状况：

1.由于最近的离婚，裁员……，他们别无选择。因此，无论是租借还是公司，待在4-6个月都是一件好事。 （这没有错，我没有判断。）

2.他们的重要同伴已经或将作为共同驾驶者加入他们的队伍……因此，也没有理由回家。团队合作，尤其是当您的队友表现更好时，所有运到卡车的钱都会落在同一个底池中。这项计划将大量资金用于增强生活质量的项目，例如卫星连接性和TA的无尽淋浴间平衡。此外，Prime还为团队提供了更高质量的货运（这已得到数个车队经理的证实。）

3.那些对Prime有所了解的人。他们处于犯罪记录的状态，Prime是在Prime期间唯一会雇用或发生过人生事件的人，他们无法离开，或者住宿更容易。

Prime在非常阴暗的行业中是可以的。他们付给我的运费并不一定需要14万美元的车辆。您必须考虑风险与回报。对我来说，风险不值得您在Prime的OTR中获得的收益。租赁计划中的每个OTR驱动程序都应保守地将1500-2k带回家。

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