Clayton & Cindy Putnam

的评论 Portland International Jetport

2021 年 5 月 27 日 - 通常我会乘坐出租车往返波特兰的 Jetport，现在我有 2 小...

2021 年 5 月 27 日 - 通常我会乘坐出租车往返波特兰的 Jetport，现在我有 2 小时的时间探索 Jetport 并等待我今天的飞机！也许是因为波特兰（缅因州）的面积和人口密度，这是一个高效和干净的 Jetport ！我将其评为 4.7 分。 （对结论的一些建议）

作为一个较小的机场，它很容易导航。只有 1 个航站楼，找到登机口没问题。只有 1 个行李提取区，一条长带环绕整个区域。访客亭/信息位于行李提取处旁边，很容易找到。 1楼有外币兑换服务。行李领取处马路对面有汽车租赁服务和停车场，很容易找到！如果您提前到达，这里有餐饮服务（Shipyard Brewpub、汉堡王、星巴克、Great American Bagel & Bakery）。在靠近大门的等候区有几家小型最后一刻商店出售糖果、水、礼物和阅读材料。

如果您是常旅客，这是一个舒适的等待！在您到达之前吃完，您可以在随身携带的包中享用小吃。不允许液体通过安全门。在您家门口附近的最后一分钟商店购买水/液体。如果您在大门附近寻找插座，则可以为电子设备充电。摇椅是最好的！孩子们喜欢窗户看大飞机的动作！
休闲休闲。 。 。这几天飞翔的最佳心态！放松，玩得开心！

波特兰喷气机的历史

1920 年代 - Clifford Strange 博士购买了土地，清理了 2 条长满草的跑道
1927 年 - 被认定为 Stroudwater Flying Field
1934 年 - 波士顿和缅因航空公司搬到这里
1936 年 - 波特兰购买机场
1937 - 被认定为波特兰机场
1940 年 - FAA 代码为 PWM（波特兰-威斯布鲁克-市政机场）
1940 - WPA 在 FDR 下建造的第一个航站楼
1940 年代 - 民航巡逻队寻找潜艇
1957 年 - 当前跑道建成
1968 年 - 当前航站楼建成
1960 年代 - 东北航空公司飞 DC9 黄鸟
1970 年代 - 达美收购东北航空公司

建议

1. 现代化设施和基础设施需要更多资金

2. 为年轻的飞行者提供教育和有趣的学习活动！

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