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Vanalai

4 几年前

我给它打3分。这还不错,但是从另一个机场来的乘客的服务还有很多不足之处。

我给它打3分。这还不错,但是从另一个机场来的乘客的服务还有很多不足之处。

首先,波兰的另一个机场,飞机与建筑物之间没有任何路径,甚至在美丽的晴天也可以坐公车。

其次,到来时有一间带两间带玻璃门的小卫生间的妇女洗手间(在我搬到这里时可以看到隐私),而且没有衣架。 2间客舱可用于指示半飞机?

第三,作为乘飞机从波兹纳飞往弗罗茨瓦夫的乘客,我将在机场本身获得进一步的信息。好吧,走路没看到任何迹象,该以哪种方式获得信息。当我最终找到时,我被引导到Wizzair点,通知我计划的巴士将在13点被替换,因为机场还有另外2架来自Pozna的飞机,并且将根据航班依次转乘乘客。

在Wizzair点,我没有确认有关公共汽车的信息,我不得不引用“向驾驶员询问发车时间”。认真吗?

在等待公交车票的过程中,我听说有2到3名乘客从汉莎航空公司波兹纳航班被召唤。因此,我决定也叫Wizzair Pozna,所以我决定使用机场美食(12:35)。在这里,我必须添加一个加号,以提供清洁和良好的服务。

在12:45时,我听到要求去普兹纳(Pozna)的巴士的请求,但没有提供瑞安航空(Ryan Air)或维兹(Wizz)的信息。因此,我走向停车场,突然间,我听说这是最后一次前往波兹纳的乘客。最后?在12:45-50?所以我跑...

从驾驶员那里我了解到,实际上最后一辆公共汽车和之前的公共汽车已经出发。

像这样吗
Wizzair点不知情,而信息点给出的冲突信息即为实际状态。

是否有人缺乏想象力,那就是在将额外的时间花在固定在安全带上的飞机上,然后预期要离开飞机,然后乘坐迷你巴士并排队等候购票的情况下,乘客会不会想上厕所,咖啡还是吃东西?毕竟,乘坐公共交通工具从Wroc aw到Pozna的巴士之旅不需要20分钟。

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