407 ETR 审查

纳税人帮助修建高速公路，但我们必须付费才能使用。绝对BS。我已经使用过几次了，并收到一封清楚的信，内容是除非支付90美元的使用费，否则我无法续签许可证。 kes。大概是我上次使用它。

如果您必须沿着北多伦多走，这确实很方便，但是价格太高了。我不介意在不拥挤的高速公路上通行费，但是这些费率是通过屋顶的。令我感到震惊的是，在任何给定的星期五，当我在407上时，我仍然坐在交通中。

世界上最落后的收费系统。如果您借用没有账户的朋友的汽车，则无法支付通行费。可悲的。客户服务人员应该深入了解问题，确认问题并采取相应措施。

好吧，我本人会自己带上407，但不幸的是，我可以选择使用拖车将我带到那儿，但我为收费法案感到厌烦，我觉得这是不公平的，我不必付钱就可以了，因为我永远也不会去再次回到它太昂贵

Worste公司面对这个地球。
费用荒谬，而且利息很低。

他们大大改善了客户服务。

我仍然对这种“安大略省”司机资源的“出售”感到愤怒，包括侵犯MOT隐私，这是由仇恨和谴责的哈里斯政府精心策划的，这是选民们面对的最后一巴掌。我们付钱建造了它，他们用铁包合同放弃了换钱，完全违背了全省人民的最大利益。

我想给这家公司打负-5星。
他们如何继续每年提高里程率和转发器率。道路或服务尚未进行任何改善。
发送应答器应一次性付费。这将鼓励人们使用高速公路用户，而不是凿凿用户。

我发现407非常无交通问题，并且维护良好。另外，他们的在线支付系统非常易于使用。价格只有缺点。即使带有应答器，账单也很快增加。

我可以给这家公司...一家0星，最糟糕的公司吗？我从这些家伙那里收到了9,000美元的账单，我正和这些家伙兜圈子以进行排序。已经快一年了。我可能会把他们告上法庭。

让我们进行正确的审查。高速公路本身就是福气。轻松访问整个城市。价格，背后的执行公司，对牌照更新的威胁等都需要重新设计。如果政府能够花20亿美元参加为期2周的八国集团峰会，难道政府没有钱买下这条高速公路并将其免费提供给大多伦多地区的交通吗？

哦，让人们以荒谬的代价为高速公路付费，从而修复多伦多401交通。这迫使卡车司机和其他所有人都乘坐401。这座城市根本无法为未来做任何计划，他们所做的任何计划都需要30年才能看到光明。

我花了一个多月的时间才让某人回答我的卡车应答器电子邮件。最终，我从军官那里得到了3张票，他们甚至都不在乎您的系统不好，他们无法注册前面板。有些人来自美国。他们不知道你的系统不好。我的卡车甚至没有后板。但是，当然，谁在乎。谁甚至想到为只有前面板的车辆创建21世纪的系统。特别适合来自其他国家的人。显然，您不需要照顾那些想要发送应答器的人，最终他们会因为您的响应速度慢和电话中的虚假信息而获得门票。

我给他们的快速顾客服务5星。众所周知，407 ETR有点贵，但是在冬季，我使用407可以节省很多钱，因为在冬季，所有其他高速公路和公路通常都拥挤不堪，但是407总是干净，免费，这有助于我节省时间和气。

一直使用此“服务”已有两年，以避免在上班和下班途中401上的交通。他们每个月都在抢我，做得很好。他们获得2星而不是1星的唯一原因是因为我每个月都可以跟踪自己的使用情况，因此我可以确保他们在抢劫我时不会欺骗我。上个月，我行驶了361.5公里，并支付了$ 150.43。那是每公里41.6美分。此后，我已经停止使用此收费公路。