Kenya Ferry Services Ltd 审查

它可以自由横穿个人和自行车。根据车辆的重量收取名义费用。在高峰时段，四艘渡轮在通道上穿梭，并且始终有一个渡轮每小时在最低需求时间运行一次（午夜至凌晨4点）

拥挤和人群控制是一个问题。我一直认为，如果不解决人群控制和人群瓶颈问题，有一天可能会发生踩踏事件。

在需求高峰期可能会令人生畏。注意扒手。关闭引擎。不要拍照。禁止抽烟。

上车后短距离跳跃，最长10分钟，但等待时间在10分钟到一小时之间变化

服务差，轮渡需要固定，他们不必像检查汽车那边一般在下午2点到5.6点那样检查人的一面，所以他们在Mama Ngina那边开始变慢了。服务需要在那里更新进行系统和服务的方式

有很多改进的余地。.至少要安排一个小时的穿越时间。延迟迫在眉睫，人群/交通管理需要大大改善。岛上不存在公共洗手间

如果您是在轮渡刚离开时到达的，则必须等待30分钟左右。尽管乘客通常人满为患，但行驶过程很平稳，而且可能会发疯。

我听说他们正在计划建造一座桥梁，以连接利科尼和主要地区。一旦实现，那将是极大的祝福

连接蒙巴萨和南海岸的渡轮通道。是南海岸唯一的通道吗？不，您可以通过飞机进入……不久，又有2条替代路线开通：蒙巴萨南部旁路（也称为Dongo kundu）和mtongwe桥。