Yokota Airbase Environmental Safety Facilities 审查

从1971年到1978年，我在Yakota AB站工作，我似乎有立川AB停业和Yakota A.B.增长新的小卖部，医院新的住房以及燃料坑的消亡等。

尽管它曾经是日本军用飞机场，但战后美国军方仍对其进行了征用和扩充。 C-130主要用于部署，是运输基地。东京都政府和政府长期以来一直要求该机场由军民共享，但这一直没有实现。每年八月对公众开放两天，那里有军用飞机的地面展示，商店的开业和乐队表演。几乎没有飞行的展品。需要采取诸如帽子或遮阳伞之类的措施。

因为我和我的朋友无法进入，所以很难在基地内部发表意见。
作为法国人，我们必须至少提前4周发出警告，以便他们有时间对我们进行询问，但是由于此信息仅提供4天，因此很难做到。甚至更少，恕不另行通知！

从越南撤离到这里的med-evac，四年后回来访问。如果一个人不做“丑陋的美国人”的事情，日本人就是真正的和gra而热情的人！我已经在很多地方看到过这种情况，但是从来没有发生过！

我第一次去了横田基地友谊节。似乎有很宽的跑道和开放的空间，您可以尝尝美国的感觉，但它需要相当的耐心和体力。
首先，在活动当天，将从JR U滨/ ji岛站出发的长队列车对准第5个基本登机口。我花了13:15或1小时45分钟（105分钟）才能进入我在11:30到达海岛站的基地，通常只能步行约20分钟到达。尽管天气不及烈日，但3岁的婴儿车因风势不好而处于中暑。如果您要参加活动，我们建议您带些补水和零食来饱腹。
令人惊讶的是，由于游客太多，您不得不再次排长队购买食物。还应注意的是，缺货产品的发生速度非常快。由于场地很大，因此Capa本身可能不是问题，但对于拥有目标产品或食物的人来说，这可能是一个生死攸关的问题。如果您有所需的物品，建议您尽快获取它，而不要过度承认美国的商品数量。
我们在疲劳加剧的15:00左右离开了大厅，但是我们不得不离开排队的人离开基地，花了一个小时（60分钟），直到最终返回JR站。
我曾经参加过8月份举行的横须贺节，但是从时间的意义上来说，横须贺对COSPA更好。横须贺是海军，横田是空军，基地的类型完全改变，但是如果您想吃美国菜或品尝大气，我建议您使用横须贺。这仅是个人经历，仅供参考。