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Patrick Greene

3 几年前

在这里维修车辆是不可能的。我在2015年2月购买了2013款道奇Dart GT。当我提车的那一天,我...

在这里维修车辆是不可能的。我在2015年2月购买了2013款道奇Dart GT。当我提车的那一天,我立即注意到了问题。在驶向Taunton的140行驶时,我注意到前排乘客区发出奇怪的嘎嘎声。我在汤顿(Taunton)停下来,发现前排乘客侧轮胎的胎侧缺了一大块。在我购买轮胎之前,损坏就已经存在了,因为他们在给我轮胎之前清洗并给轮胎上了光亮的衣服,缺少的橡胶部分被擦亮了。我打电话给他们同意更换轮胎的经销商。第二天天气转暖时,我决定检查其他轮胎,并在后轮胎乘客侧发现一个气泡。我打电话给总经理并与他交谈,总经理同意更换所有四个轮胎,并且在我同意的第二天可以有一个借贷人。当我最终将车辆放回原处时,我开车离开,注意到在乘客侧前部区域仍然存在嘎嘎作响的声音。现在,使此评论简短。这辆车已经向他们退了大约八次,每次似乎都没有解决。两年后的今天,我仍然要这样做,将拨浪鼓放在我的仪表板下面。在我于2016年初对经销商进行最后一次访问期间,服务经理Ken建议我开车到仪表盘上,将手放在仪表板上,感受一下振动和嘎嘎声来自何处,以及当我找出该区域时把它带回来,他们会修复它。我要求他们给我借贷者,以便他们自己搜索问题。他在撕碎的废纸上写下了我的名字,并把它放在服务台的顶部中央抽签上。我从来没有接到过有借贷人可以放下车的电话。这位同一经理声称他亲自带我的车出去了,没有听到噪音,但是当我要求另一位服务作家艾比(Abby)我想让一个技术跟我一起听的时候,他立即听到了噪音的声音。当我们回到商店时,肯(Ken)试图消除这种响亮而引人注目的噪音,将其视为“汽车设计的一部分”。在尝试修复此噪音的早期,他们在驱动程序侧发现了CV靴子破损。他们更换了它,从那时起,我的车轮在低温下转动时发出了磨擦声。服务部门从未在任何维修单上写明此内容,并声称不存在任何问题。我的脚踏电脑和气压计读数异常高时,我也遇到了问题。 RPM越过红线约3,000,到达没有更多数字的地方。我的电量计还比实线标记超出了大约2英寸。我向他们展示了发生这种情况的视频证明,因为它只发生在汽车坐了一段时间后的极冷的早晨。他们从我遇到过的蓝牙问题中代替了仪表盘以及我的无线电屏幕,但似乎都无法解决问题。他们现在将不再做任何事情,因为他们无法复制问题。进一步调查后,似乎克莱斯勒公司发生了这些问题,但经销商似乎拒绝承认它们的存在。自从我上次访问以来已经一年了。我驾驶这辆车非常不安全,经销商似乎并不关心我的担忧。经销商一开始就给我卖了一种不安全的护理服务,轮胎损坏了,后来发现车轴损坏了。

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