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Daniel Buchmeier

3 几年前

有个字符数,所以我必须要点(从我写给公司的5页信中),关于为什么不应该使用GP Movers的原因....

有个字符数,所以我必须要点(从我写给公司的5页信中),关于为什么不应该使用GP Movers的原因...我的搬家协调员在我搬家当日和我所说的代表时都没有空表示“糟糕,我们不准备安排您的行程”派遣到一个菜鸟团队,将卡车迟到了4小时。非常擅长于此(移动的东西)”。曾多次要求搬家者放下跑步者。曾反复要求包裹楼梯。曾要求将跑步者放在楼梯上以保护地毯。曾反复要求有移动之前安装在洗衣机中的移动套件移动洗衣机时,水溅到了楼梯上的地毯上,我不得不要求再次放置跑步者,因为他们正准备用脏鞋在潮湿的地毯上行走搬运者完成了装载晚上10:30在移动协调员DID由于最终装载和交付我没有第二次停止(这是估计的),因此在目的地达到1600英里时,卡车混合在一起。驾驶员试图责怪我第二次停车,当我们与估算员确认第二次停车时,驾驶员没有采取任何措施带领机组人员解决卡车装箱不正确的问题。卸下卡车的动议负责人告诉我,他们希望在搬迁结束时获得提示。我通常会给搬家小费,但我从来没有承受过这样的前期压力,因为司机整天都在动摇,以至于他们之间无数次发生暴力行为(我有录音)随着我们搬家的家具或盒子搬到另一个上面的过程中,搬家协调员在整个时间内都无法使用。不得不向3个不同的GP代表解释这种情况,并被告知要拨打另一个客户服务电话到第二站时,驾驶员通过电话对我大喊:找不到第二个地址,然后挂断了我。驾驶员几乎将半卡车驶入了我前妻的新车,甚至在3英寸内停了下来。他的搭档示意要停下来,我不得不问是否有人要组装一开始就拆开的家具。“零件盒”在两个停靠点之间都混在一起了,没人知道到底是什么螺丝钉我在驾驶员和搬家工人之间的住所内爆发了另一种争论,我以为将要犯下罪行。大床垫盒和包装盒留给了我,让我直接回到卡车上,我感到必须向小费付小费。并以比我通常在这种灾难中更多的方式被提示。物品在交付时受到了损坏,但没有任何索赔能够真正解决。经历比伤害还糟。还有更多,但需要为客户服务部分保留空间:在将我的5页信发送给客户服务后,北美销售代表回覆并道歉,但试图通过在移动崩溃期间不致电客户服务热线来责怪我并一再否认承担任何责任。北美航空公司问:“您期望投诉的结果到底是什么?”然后在另一封电子邮件中问:“您希望看到此问题究竟发生了什么?”好像我要提出某种要约,就是我随机获得了$ 500的退款。他们立即拒绝了我,说:“我们无法补偿经验不足之类的无形资产。”他们以“此事已结案”结束每封电子邮件。

我不是那种对公司写不好评论的人。谁有时间?但是,这是一次非凡的经历,压力很大。大平原/北美对客户承担零责任,除了给他们不利的评价外,别无选择。也许他们有一天会学到一两个关于服务的知识。

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