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Anil Poulose

3 几年前

2013年9月号

2013年9月号
在2012年9月购买的二手CX9 GT 2010,行驶了29K英里

我的2010 Mazda Grand Touring CX9的舱口盖有问题。我去了Elmhurst服务中心,讨论了我的认证二手保修(CPO)所涵盖的内容,并在他们致电总部时提到,舱口盖并不属于保修范围。我在CPO上被出售,获得了额外的保障(12个月,自购买日期起12,000英里),并且使我一心一意。术语“保险杠到保险杠”被扔在那里,这意味着汽车内的所有物品以及与之相关的制造问题。马自达总部不同意,我感到非常沮丧。我已经收到了总经理的电话,并打了个电话来冷静地讨论我的问题。

我从埃文斯顿的Autobarn的一位推销员那里购买了CX9。我与从其购买经销商的销售经理Mike Allegretti取得了联系。迈克需要让他的服务经理Brian Sellers检查该问题。一旦他们评估了问题,并发现这是制造缺陷,而不是因事故或正常磨损引起的,他们便加强了工作并解决了问题。我从争先恐后地尝试评估是否值得付出2500美元的损失,然后再免费提供服务。

迈克和布莱恩很擅长合作,我觉得他们与我合作评估了我的最佳选择,并确保照顾好一切。他们非常及时地设定了我的期望,并且在与提供借贷工具的过程中不断进行沟通。我已经将自己的故事传达给其他人了,没有人可以与这样的售后经验相关。我非常感谢他们为我提供的时间和支持,并建议任何人考虑与他们一起购买下一辆车。他们也赢得了我未来的生意。

阿尼尔·波罗斯

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