B

Bassel Kateeb

4 几年前

更新(碰撞中心)-5星,满分5星

更新(碰撞中心)-5星,满分5星

我与这家经销店有仇恨的关系。由于服务和零件部门的糟糕经历,我的经历大多是消极的,而我最近在碰撞中心的经历却是积极的。

最近有我妻子的汽车在这里修理车身面板上的轻微损坏,我对最终结果和整体体验感到非常满意。我的顾问(纳塔利娅)很棒。她提供了更新信息,并确保汽车在承诺的时间内完成。该地区只有两个MB认证碰撞中心,一个是Tyson Collision,另一个是Tyson Collision。在按时完成工作和保持最新状态方面,两者之间的区别是白天和黑夜。我曾在Tyson Collision的一辆旧车上做过类似的工作,本来要5天才能完成,所以要花3周才能完成。

强烈建议碰撞中心。

更新(零件部门)-5星中2星

因此,我现在更好地知道永远不要在这个部门把我的汽车送去维修(请参阅下面的原始评论),当我们在12月购买新的2017 GLC 300时,我已经避免了经销商的共同努力,但是我愚蠢地将零件部门交给了部门尝试一下。我打电话给他们,要求提供GLC全天候地板垫和行李箱衬套的价格和可用性的报价。我收到的报价听起来很高,但他们没有库存。因此,我决定打电话给另一家当地经销商,我很高兴。对于完全相同的零件(我仔细检查了零件编号)并且没有任何特殊优惠券,他们的报价比阿灵顿的梅赛德斯·奔驰便宜180美元。我知道经销商不必遵循制造商的建议零售价,但这太荒谬了。一定要货比三家,然后再考虑从这里获取零件。

------

原始评论(服务部门)-5星中有1星

这项审查早就该进行了,并且仅适用于阿灵顿梅赛德斯-奔驰的服务部门(表示零件部门,没有销售部门的经验)。基本上,该经销商的服务部门对于诊断问题和解决问题一无所知。我将2013年梅赛德斯(Mercedes Mercedes)带到这里来的问题只是被告知,他们要么无法复制问题,要么会误诊。然后,我将汽车带到另一个梅赛德斯经销店,并已正确诊断和维修问题(可提供服务记录来证明问题)。对我来说,最后一根稻草是当我进行校准时,只能将方向盘偏离20度。在到达那里之前,它已经死在中央。尽我所能取回它,以便他们可以修复它。让我在候诊室呆了一个小时,只是告诉我没有什么不对的“但我们还是进行了调整”,实际上它没有进行调整,我仍在驾驶方向盘,方向盘在行驶时指向错误的方向直行。再也不。很高兴能将我的车带到另一家MB代理商,从头开始,事情就已经解决了。

已翻译

注释:

暂无评论