Azienda Trasporti Milanesi SpA 审查

痛苦的服务，从未遵守的时间表，由于不存在检查而可以随意跳过和滥用的游乐设施。值得米兰这样的假城市提供的痛苦服务

Viale Molise仓库的建设始于1930年代中期，并于1939年启用。
该工厂最初用于存储替代燃料的公共汽车，其两侧是甲烷动力汽车（为此，在堆场专门设立了经销商）。然而，与无轨电车线路的成功相反，获得衍生燃料的难度越来越大，以及这种汽车的严重不可靠性，这意味着在1943年，莫利塞（Molise）配备了空中网络，为缆车的庇护和维护做准备汽车。
在1970年代末期，车身修理厂建立在车间的上层，而机械和电气部门在下层进行了重组和扩大。从七十年代下半叶开始，随着无轨电车网络的逐步减少，莫利塞（Molise）仍然是该市主要的无轨电车仓库，仅次于诺瓦拉。随着公司的重组（1998-2000年），汽车车间也转移到了莫利塞（Molise），之后又在扎拉（Zara）办公：通过这种方式，该矿床成为维护ATM橡胶行业的参考工厂。