CAE oxford aviation academy 审查

我记得在那儿破坏了一份NetJets培训合同的飞行员评估和能力测验，只是在面试记录中被告知我“太木了”，并且在人格测验中给出了1/5！对于什么东西来说太木制了-安全地绕飞机飞行？真正的原因似乎是他们相当精英，毫无疑问，我强烈的北方口音和脚踏实地的态度显然不是当时的前皇家空军亲信所寻找的。

CAE不是世界上最好的...请参阅以下内容：



任何体面的反馈都将来自合同制学生或受雇人员，因此请适度坚持。

飞机-CAE竭尽全力避免在凤凰城发生2起飞机着火。

协助学生进行考试和学习的计算机无法正常工作，并且在考试中出差。在导致被解雇的考试中，我一次考试中被淘汰出考试软件不少于18次。给了我更多的时间，但是这更分散了我​​的注意力，并导致了我的失败。

地面老师没有足够的额外时间来帮助学生，因为学生太多了。

公司中没有足够的飞机和飞行教员将教室座位上的烧伤变成机身座位上的烧伤。

综合课程并不会让您成为合格的飞行员。在整个课程结束之前，您没有自己可以飞行的执照。使用模块化路线时，在进行ATPL考试之前，您必须拥有PPL。自从我从地面学校CAE撤职以来，我一直从事我的PPL，并且由于我对理论有实际的用途，因此我现在正在与ATPL地面学校一起发展。很好的结果。

原本应该在2019年12月2日从我的课程去菲尼克斯的CAE学生仍然没有离开美国，而是在英国举行，没有进步，没有飞翔，并且感到非常幻灭。

CAE对自己的错误不承担任何责任，并将其归咎于个人。 CAE应该在那里进行培训，而不是将学生视为他们的“产品”。

一些讲师没有资格教授大学课程。教学水平低下会导致一些非常差的结果。他们没有帮助学生，而是有一种“终止”您的文化。

最近，许多讲师离开了CAE，这证明了CAE的劣质培训业务计划是基于贪婪而不是成就。

警惕使用CAE进行培训。我不想让其他人体验到这一点。当然不是我注册的。

给谁负责
自1978年-1979年以来，我一直在这所学院学习
直到那时我一直被爱着，我想看看我的
老师飞机和机场以及机场俱乐部
我对学院全体成员的问候
祝福所有人