Daewoo-FSO Motor S.A.: Warsaw, Poland 审查

今天我在FSO经典车展上是一个非常不错的大型汽车展览...漂亮的车票挺贵的，但确实值得您在线上购买并花几个小时才能登录的车票..我建议

Komuna和混凝土处于最佳状态。管理这个机构100％的人是过去的时代，在他们看来我们生活在共产主义时代，我不知道为什么这个人发明如此愚蠢的内部规定并禁止摩托车手和出租车进入FSO地区？那里的深公社规则令人惊讶。难怪这家波兰工厂什么也不生产。

失去波兰机会的象征。

3600万的国家，没有一个单一的汽车品牌：(仅外国人的装配厂。技术教育主要是进入专业阶段。完成Politechnike的人员通常会工作-是的，虽然是管理职位，但没有担任工程师。主要是在外国公司。

作为工人而不是工程师的波兰人！那不是希特勒想要华沙的东西吗？

没有一个后共产主义家庭从这家工厂倒闭中赚钱。有了技术的可能性，现场的理工学院，以及连接良好的地方，这家工厂至少有幸获得了斯柯达的命运！

没有历史专着可以可靠地描述FSO的失败。也许是因为负责人还活着，管理不善，甚至仅仅是挪用公款，即使对他们的责任已经到期，这也会给他们的形象蒙上阴影。这些是现在的家庭，最常见的是通过追求所有敢于在互联网上写一些关于他们的东西的人来“捍卫”民主，他们的判断力和言论自由。

“首都没有国籍，首都没有国籍！” -你还记得他们是怎么告诉我们的吗？确实：/我们仅以华为，三星甚至是美国苹果为例，其设备-是的-是在美国以外组装的，但技术思想仅在美国开发并受到严格保护，其复制终止十亿美元的损失，足以吓阻竞争对手。没有人保护我们的思想，甚至不让它发展。而且，该工厂的汽车设计在1970年代通常比西方的汽车更具创新性。在后来的几年中，相同的项目也被引入西方。今天，它们以破旧的形式出现在我们的街道上，从德国或法国进口，用木料踢脚。因为足够的波兰钳工只能负担得起。



在30年的所谓自由波兰时代，没有建立任何规模的时代的生产工厂。不是一个！

让我们通过选举得出结论！

从曾经蓬勃发展的工厂开始的酷酷记忆，直到眼前的眼泪变成眼前的……。捷克人May Skode罗马尼亚人Dacie和我们…… （

工厂正在瓦解，拆除工作正在进行中。在我年轻的时候，经典展览-很棒的展览-他们流浪街头，成为欲望的对象。不幸的是，我们遇到了一个歌舞表演向导，他试图用武力稍微逗弄观众，不幸的是，这可能是8个小时的工作，或者只是缺乏激情。如果没有指南，他们会更好。其余的，我无可奉告。汽车美丽的古迹。

只因为这个地方的历史而出名。这是悲伤地看到这样一个地方跌倒在败坏和遗忘...
遗憾的是，我们没有捍卫自己的汽车制造传统的捷克人那么幸运。但是，必须承认，在该地点使用期限的最后10年中，技术进步未能满足动态发展的市场的要求。

波兰第三共和国的无望管理和盗窃政治阶层的典范。 Mazowiecki，Buzek，Bielecki，Balcerowicz，Lewandowski是1989年后发生的灾难的象征。寡头政治蓬勃发展，直到今天都表现良好。

我和孩子们一起在那儿，我们正在正门前拍照-一个警卫在看着我们，他终于决定以禁止拍照的名义把我们赶出去。

遗憾的是工厂不再存在。每个星期日的证券交易所。每年一次，Oldtimer和Youngtimer在工厂周年纪念日集会。

遗憾的是，它不再生产汽车了，但是在大厅里的展览真是太神奇了，我建议每位汽车迷参观这个崇拜的地方，以生产家用电动汽车。

其他活动，它不再是汽车制造厂。
这里进行了各种活动，但这个地方仍然被称为fso

现在这里有一个“汽车市场”。大名鼎鼎，广场就是胡扯。许多欧洲人从事假冒香水的交易，这些假冒香水从东方闻起来会持续15分钟，而门环则在满满的高潮中吹着迪斯科polo衫。参观这个地方很浪费时间。

我当时参加过很棒的汽车展览会，我建议在这样的区域参观这样的工厂，可惜它存在损坏的记忆。第九，现在那里什么也没发生。我们当然不会再在街上看到了。

打败。现在汽车市场已经发生了变化……交通拥堵，狭窄。入口处设有停车场。乘汽车40zl到市场入口。很少买车，几个摊位，包括用过的工作服，就可以买车。总体而言，这是一个糟糕的选择。