Ferrovie dello Stato S.p.A. 审查

我能说什么....我在FS工作，所以我非常满意，否则我会改变，我喜欢成为这家公司的一员，而所有矛盾显然都发生在一家大公司中
我喜欢

我填写了在线表格已有8年了，但直到3月17日我才尝试过两次申请，直到4月底为止我还不知道任何事情-.-大失踪了

在4次长途旅行中，我们乘公共汽车晚了3小时到达，而在另外80％的旅行中，我们没有空调。同样在二等座中座位太靠拢，靠近窗户的人不能以任何方式伸展双腿

场地很漂亮。恭喜你现在，我们是否想做些改善罗姆·卡西诺通勤者生活的事情？嗯，是的..我忘了您高管不使用火车，以及当您不得不免费阅读头等舱机票时。这是另一种生活，另一个世界。我懂了。如果您要离开管理职位，我可以将简历发送到哪里？我在网站上尝试过，但从未找到答案。让我知道。我指望它。

在红色箭头上，特别是在n上。托里诺9887-莱切（LECCE）添加牛车是个好习惯，美国7月22日星期一是一场噩梦，今天对于很多人来说，带狗散步尤其是皮特布尔（Pitbulls）散步确实是很多旅馆和VIP的认可。然而，从都灵出发，麦德纳·农那神父从几年开始爬了两个小箱子，两个大箱子，像是50年代的木制行李箱，两个婴儿推车，当然还有没有枪口的皮特布尔。
在她丈夫的妻子和那两年之后不久，手提箱，当然还有他们的狗。难以形容的事情。这不可能。

Ferrovie dello Stato的历史总部在罗马门附近。在这座美丽而古老的建筑中，几十年来，已经开发了重要的项目，并做出了中长期的战略决策，这些都有利于我国的发展。进入这个神话般的站点，这里的基石是独创性和专业精神，这会激起巨大的情感并且是一次奇妙的经历。 （要进入，您需要许可证）。

报告的评论明显是虚假的，或者是患有慢性酒精问题的人。我们所说的是一家运输公司，管理不善，无法管理通勤者，无法转移国家。该公司曾经是（非常远）该领域的先锋，应该从管理它的无用领导者开始，将其全部重新设置。

除了合理的比赛之外，我还想分享一些业余比赛的机会。尽管有延误，错过联系，但我还是喜欢从铁路出发和返回……我喜欢旅行到遥远的目的地并做白日梦，寻找新的视野！对我来说，火车是绝对自由的象征...

意大利FS跳动的心脏，是整个意大利运输系统的神经中枢。该中心井井有条，非常干净和安全。离交通运输部很近。

大家好，我收到旅行社的来信，但这是一封
惨败全都破灭了

2020年1月7日，今天是一场灾难：我错过了40分钟的frecciarossa 9652那不勒斯-罗马延误连接，我改变了不得不乘坐frecciarossa 9660从罗马出发但已经晚点并累积了将近1个小时的火车在博洛尼亚，所以我再次失去了里米尼的巧合。但是它是否高速？坦率地说，这些延误与票价不符。

学习发布公告...最重要的是，如果由于您不清楚提供信息（我们中的四个人没有听到公告）而导致未能上车，那么寻找解决方案来解决您为客户创建的问题。 PS：要说在11:00 pm的解决方案是等待在5.00 am通过的火车不是解决方案！此外，很高兴在我向帮助人员解释问题时，因为非常酸的导体洗了他的手，所以操作员不会开始接电话。不良的客户服务。

数字1。
与竞争对手无可比拟。

主要公司为旅客和货物的铁路运输管理。
及时，高效，优质的服务。
友好而乐于助人的员工。
质量准时并不断检查。
感谢并祝贺客户服务和质量控制的Giuseppe Rafaniello和Sabrina De Filippis。
最良好的祝愿。

美丽的历史建筑，交通运输部的前总部，以及Ferrovie dello Stato Italiane SpA集团公司的当前总部。
由于安全和运营效率的原因，访问者的访问受到限制和管制。
高高的棕榈树和装饰着这座建筑的百年松树使其成为装饰首都的众多宝石中的一颗。

如果可能的话，应该避免这种情况，我特别指的是像我这样的通勤者。区域火车总是受到严重的延误，即使没有受到抑制，当然在高峰时段总是人满为患，车站管理人员躲藏起来，变得不可用，零沟通，不尊重我们的通勤者。财政司应全额偿还季票和门票。