Ferrovie Nord Milano 审查

我认为他们已经研究了如何对用户造成骚扰：沙龙里挤满了乘客，等待着他们的火车将到达哪条轨道，并在最后一刻传达了二进制信息。当然，火车晚了，要等十分钟，二十分钟或半小时。最终，火车在火车到达前两分钟就出来了：您穿过起居室，走下楼梯，到达月台，看到车门关闭并且火车离开。如果我能尽快避免这种情况，我简直无法想象有比这更糟糕的局面了。

连接米兰北部非常方便的车站（前往萨龙诺/科莫拉戈，萨龙诺/瓦雷泽，萨龙诺/马尔彭萨，塞韦索/阿索的路线。

优秀的换乘站。如果火车在早上6点之前开班，那对于工作班的人们来说将是非常不错的。但这不取决于站。但是，要成为很多人真正经过的车站，它的清洁度非常大。大型停车区，您可以将车停在车站的两侧。

他们的座右铭应该是“我们努力为您提供每天的延误”，对于那些即使服务质量差也离不开他们的人来说，这是一种耻辱。

平均站。在高峰时段，只有一张车票需要排队等候。但是，这里有很多联系，特别是如果您必须乘坐Malpensa Express（尽管机票非常昂贵）时。免费浴室。

浴室从来没有维修过，而且经常很脏。几个月不能干手。好的室内酒吧。清除标牌。便利的售票处。有残疾人专用电梯和从街道进入的坡道。

作为一个车站，得益于可利用的座位以及舒适，可调节的离场屏幕，它很舒适。
不同线路的良好连接。

酒吧的服务有所改善，但如果您准备搬运沉重的行李，火车板始终会在火车到达前1-2分钟为轨道提供服务。
只有两个售票处，一个是操作员，通常很慢，一个是自动程序，通常是排队：您会准时到达，尤其是当学生在月底重做季票或在大学期间。啊，没有洗手间，希望酒吧里的洗手间是开放的，但只能从夹层的外面访问。要成为火车和乘客数量的重要车站，可以做更多的工作

中型城市车站，从早上6点至午夜提供基本的铁路服务，并具有以下连接：
-郊区（在所有车站都停下来），西北地区的萨龙诺（Saronno）每隔15分钟一班，北部的科尔曼诺-库萨诺（Cormano-Cusano）每半小时一班（继续向卡姆纳戈（Camnago）行驶），卡多纳（Cadorna）（米兰市中心），罗戈雷多（以及经过的车站）向南向东（因此，每半小时交替进行Lodi或Pavia的接续），将接续减少到大约21点后的晚上和节假日的每小时频率
-每小时每小时（在高峰时段每半小时增加一次）直达马尔彭萨机场（每15分钟一班），诺瓦拉（西），瓦雷泽和拉韦诺（西北），科莫（北）和艾斯（东北）。

相应的城市公共交通服务：公共汽车和无轨电车82和92（仍可到达2号电车）。
另一个步行者区域服务站（Certosa）步行不到10分钟即可到达米兰西北和东部（Pioltello和Treviglio）的拨号区域。

重要的汽车共享站，尤其是电动，电动汽车和电动汽车充电系统。

我经常使用Malpensa Express到达Malpensa的车站。
即使在高峰时段和高峰时段，也始终可以提供充足的停车位。
这个车站的真正问题是全部被遗弃。适合狡猾的人的视讯聚会，灾难性的酒吧服务和可怜的浴室。
亮度差。
晚上最好非常小心。

旅客应多加关注的大交流站。
合理的酒吧服务和良好的内部服务理念。
灾难性的浴室设有永久性开着的门，并享有外部全景：很难理解它们如何干预！

火车板很快就标志着到达的轨道。我不知道那些行动不便的人怎么做。至少与Cadorna不同，浴室是免费的。

像所有三叉戟站一样，它很烂。浴室真的很差。令人不安的是，火车平均在到达火车前1/2分钟就在显示屏上显示火车的轨道。有时甚至火车到达的那一刻。这迫使我们可怜的旅行者和通勤者在大厅里倒立，抬头看着板子，然后从楼梯上走到站台，赶上火车。简而言之，火车每天都是一样的！总是一样的时间，总是一样的白菜火车！最少的组织不会伤害，而不是在火车到达前一分钟随意拉动轨道！但是您是否意识到我们可以走下楼梯，但是坐在轮椅上的残疾人如何提前一分钟或更短的时间下来呢？！
我补充说，夏天你最好用微波炉...

米兰郊区线路的节点交换点。大厅宽敞，明亮，总是挤满等待火车的人，这可能是因为人行道很窄并且到达轨道在最后一刻才宣布。

谨慎清洁和宽敞（甚至是浴室），但组织不良且连接不良。广告牌在火车到达之前进行跟踪（通常至少发生3分钟的延迟，所以没有报告，所以不会，您不会变得愚蠢……请耐心等待）。
区域和Trenord行人组成部分，加上外面广场上的电车线路（步行5分钟），车站未连接任何东西。没有地铁，没有舒适和宽敞的中心。如果发生罢工特雷诺德（另一个频发事件），几乎没有什么可以高兴的。

夏季似乎没有什么护发素在柬埔寨。有座位，酒吧和警察门卫。

目的地偏僻，位于Bovisa区的边缘，主要目的地是Politecnico校园。
经常有关闭的检查站和旋转门，车站内还设有免费厕所和警察局，但我不确定它是否处于活动状态。
晚上和周末没有路过的学生时，这个地方有些失落

阿尔菲耶广场（Piazza Alfieri）匿名，肮脏，肮脏：甚至没有一个舒适或方便的停车位，让人感到被抛弃和处于危险之中。被停着的汽车，未耕地的田野包围着，到处都是险恶的文字，感觉如何？一个角落里有一个17岁可怜的贫困者的牙菌斑，重现了她家人的痛苦。在整个悲惨的广场上，墓碑照片中的笑容是最幸福的事情。

非常方便和干净。座位很多，显示时间表，还有机器和茶点。票务人员和自动。夏季有点热，但只能坐在铁轨附近的长椅上，那里有更多的空气流通

干净整洁
但
冷

“ ...在我创造事物之前
如果没有埃特恩，我永远努力。
留下所有希望，您输入“ ...

然后我们坐船来
一个老人，白发苍苍，
喊道：“祸你，狂野的灵魂！……”

因此，不用追随棕色波浪，
在它降落之前，
这里太新了s'auna ...

米兰波维萨理工学院是一个很棒的车站。
我提议：
-从Macciachini到Bovisa的城市连接。
-科莫北拉各斯火车分别在11.50和24.50
-增加停车位。
-厕所里总是缺少卫生纸。需要控制。
谢谢 ！

火车的十字路口，铁路通行证，米兰卡多纳，瓦雷泽，科莫，阿索，诺瓦拉，马尔彭萨，拉韦诺，卡姆纳戈，萨龙诺之间的交汇处。实际的车站位于较高的楼层，具有多个屏幕，可查询时间表，轨道和目的地。尽管有大量的旅客涌入，但还是很干净和热情的。除售票处外，还有各种活动，如酒吧和报摊。火车经过的下层很暗而且很危险：等候码头的空间非常有限，尤其是与楼梯相连时，带有时间和目的地的屏幕即使在楼梯附近也不太明显。

对于那些来自省内的人来说，去城市的重要车站，井井有条，而且两个巨大的监控器使您即使在人满为患的情况下也能看到出发地。
对于售票处来说太糟糕了，经常有太多的排队，而自动排队常常不起作用。
总体上非常肯定的判断

Bovisa FNM站非常适合与Malpensa expres，Como lago，camnago，Lodi，Saronno，Pavia，Rogoredo相连，里面有售票处和售票机，早餐和午餐的酒吧都设有电梯，可直达婴儿车和tualet。

繁忙的车站，但几乎没有更新，可能值得重新设计。
像博物馆作品一样随意扔掉的两列火车几乎没有留下。

对于那些不想或不能去米兰市中心的人来说，这是一个非常便利的车站，内陆国家与那里有数个连接。里面有一个宽敞而宽敞的酒吧，上面放着桌子，您可以停下来休息一下，但即使是沙发也可以放松一下，即使过度劳累，员工也很友善，价格平均。唯一的缺点是车站，非常脏，照顾得很差，没有等待乘客的座位或座位不足，只有一台售票机，当售票处不营业时，几分钟前就宣布了出发的路线，非常不舒服。旅客，他们必须从字面上跑去赶火车。说什么？不错，是的，仅对于连接而言，但对于通勤者来说却非常不舒服且不友好，它将采用不同的系统，因此无法使用。啊，我忘了洗个澡...好吧，也忘了它们！