NMBS-SNCB 审查

不要只是罢工，工作人员将始终竭尽所能，尽其所能，尽其所能。这些职业是公众所不知道的，而且经常被低估，下次再考虑。

作为铁路企业，其任务原则上是提供中远距离的公共交通。手段不足，管理不善，火车老化会导致失败。对于日常用户而言，这家公司会交替安排灾难性时期（火车太短，被删除，长期延迟）和可接受的时期（我等待延误，每年的旅行时间更长，因此，今天他们花费的时间比蒸汽时代要多得多）。使用者还必须定期面对另一次罢工，而社交环境还远远不能满足人们的需求。

使用这项服务20多年后，老实说，我对NMBS确实不满意。火车，如果正在运行，往往会迟到。在炎热的天气中未开启但在冬季开启的空调；不友好的指挥员，甚至偶然吐了一次（指挥官在关门前就瞄准了另一名乘客）；连接根本不准确；不断的工作和延误；机票价格逐年上涨，...并由于NMBS的错误而试图提出投诉或索回钱财，这是好运：您没有受到重视，提出投诉/索偿的程序非常繁琐且耗时-消耗大多数受害者宁愿让这种情况过去。绝对不是汽车的替代品，这在当时应该会更好。

感谢您在您的电话服务中心拥有能干和友好的会说英语的人（不那么相信您必须去的人，就像在布鲁塞尔那样​​，他们会由不会打扰的讲法语的人员担任）...

他们取消火车，但不实时更新其网络。结果是：谷歌地图误导您去了不来的火车，放弃了更快的选择。晚上，扎芬特姆-舒曼直达火车在我身上发生了几次。可以很容易地避免这种情况，并且给外国人带来比利时公共交通糟糕的第一印象。请做点什么！

通常，管理不力。这实际上是在国家拥有一揽子私有制时发生的。很多混乱，缺乏适当的投资，故障以及最终激怒了客户。由于“正常人”造成的延迟每天都在发生，基础设施已经过时，无法满足实际需求，真正需要对公司进行转型。

为什么系统地迟到？网络是否由不称职的人运营？坦白说，除了使他们浪费宝贵的时间（bcp）之外，您还会使很多人感到厌倦！真是可惜...而且最重要的是某些控制器无法忍受！请长大一点，学会管理火车，毕竟这仍然是您的工作。

在这里，我遵循了火车指导培训。完全是第二次学生生活。我对此有美好的回忆。自助餐厅里的好教练和勤奋的人。你可以吃点小东西。其余的还有许多重要的NMBS服务，例如客户服务。

自2019年3月1日起成为工作场所。与出色同事的愉快工作环境。佛兰芒语和瓦隆语的混合。酒店设有一间小吃店，其中包括美味的三明治和汤。