PKP Intercity 审查

预留隔间中的非人体工学座椅令人难以置信。只是一个悲剧。此外，隔间几乎没有隔音。至于WARS货车，炒鸡蛋甚至不错，但非常昂贵，当然不是3个鸡蛋。厕所也有设计缺陷。 Kupa停留在壳壁上。还值得一提的是马车内部马虎甚至危险（门槛，板条等）。从Swinoujscie到Przemysl，我会派专人负责汽车的整个室内设计。祝好运 ：）

经常出现延迟，火车破旧，位置缺失，预订系统毫无意义，火车拥挤-简而言之就是这样。波兰铁路似乎只是在变化。

购买保证座位的机票，在这种情况下是车厢，它与现实相撞。事实证明，我们购买的地方已经被其他人预订。导体起初忽略了这个问题。我们停止了2个车站，直到PKP王子亲切地决定分配2个“免费”地方。我们感谢您的恩惠。如果可以的话，我会给-5星。

乐于助人的培训人员，于02/01/2020在Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona站与延迟的TLK Podhalanin进行通信。在车站入口处，宣布了一条有关等待火车通行的消息，指出了其所站的平台。

为什么当波兰的城市间迟到一个小时时，乌克兰的城市间总是等待，而如果另一列火车晚了，波兰的城市间至少要等15分钟（尽管每个人都被告知火车晚点）。为什么这列火车离开而又不等迟到的数百名乘客呢？

我连续五天使用他们的火车到达了5个不同的城市：格但斯克，波兹南，弗罗茨瓦夫，克拉科夫和华沙。
对于格但斯克和华沙，我能够预订火车EIC / EIP（这是最好的），快速，干净，并为您提供船上饮料（已包含在价格中）

其余的火车是IC，有些是新的干净宽敞，有些是旧的。
关于延误，我不能说太多。在某些情况下，时间是准时的，在其他情况下，延迟时间是五分钟到30分钟。

至于其他四列火车，他们都是讲波兰语的，但最糟糕的是，火车上和车站上的所有公告都是波兰语的，很可能不知道那是不是您必须乘坐的火车。
我推荐的火车不是TLK，是最古老的火车，够坏的。
但是，在所有类型的火车中，它都是一间酒吧。
控制器总是通过的。
他们问机票+护照：没错，因为机票上的姓名必须匹配！

但是我不喜欢在网上预订时选择座位。
与其他国家/地区的许多其他火车一样，您会看到“地图”。他们只告诉你数字。太糟糕了，这里的数字以不同的方式表示它们。
例如，不是，而是66-65 66-64（如果您想靠近）。我们已经预订了所有火车，所以我们总是在两个遥远的地方找到。
我建议每个人都在30天前通过他们的网站预订您的旅行，以享受30％的折扣！

缺乏任何人际交往能力和同理心的员工（pendolino培训的员工和经理-克拉科夫·格洛尼-华沙星期日14:53），用户不友好，基本上是一种创伤。顺便说一句，彭多利诺火车太高了，真是疯了。

他们像牛一样对待人。货车的数量应保持在最低水平，火车人满为患，售出的火车票多于火车能乘的票数，而座位和站位的火车票价格甚至便宜得多。他们看到他们对给定的骑行有什么兴趣，那么再买一辆货车又有什么问题呢。好像还不够，仍然落后。它只为他们节省了他们通常是给定路线上的唯一承运人，即使是竞争，也很少开车：

每次乘火车，一生至少要延迟一个小时。此外，我不建议就座（就Lubelskie Voivodeship而言）。

火车本身完美无缺。餐厅部分还可以。清洁度还不错。另一方面，票价，快速火车的旅行时间长得令人难以置信，而且频繁的延误使您不愿意乘坐PKP火车。

如果您想去格但斯克或弗罗茨瓦夫，或者最好的火车是克拉科夫，那是最好的选择。这是波兰最好的铁路公司吗？不要害怕地说：也许。

我真的不明白，在21世纪PKP Intercity可能无法计算出乘客人数，而其中一些人只能站在走廊上。唯一想到的就是笑声。不幸的是，“国家银牌”就是这种情况，其中权力的争夺就是权力。尽管岁月不变，但没有任何变化。悲剧！！！！

最近，我和家人乘火车Hetman一起旅行，我非常不满意。无法在我们的车站购买车票的事实正在被忽略，但是如果您要购买车票，我们将始终向售票员报告，在这种情况下，售票员只会在旅程结束时（在200公里），后来又发现比在车站买的要多出50兹罗提。此外，他做到了无礼。其次，旅途很繁琐，因为货车中的空调无法正常工作，而不仅是一次都没有。我将跳过火车晚点的事实。

你还能想要什么？
不错的酒吧。
我有一个问题。会有隔层吗？

从扎科帕内返回时，没有提供我们购票的货车。没有信息这些货车是否将被取代。我们在第14车厢有一张入场券，而火车只有8座。请想象一下这种骚动和挤压。此外，请勿回复包含投诉的电子邮件。

有趣的是，PKP IC，“波兹南-华沙。这次旅行的价格比其他旅行方式贵3倍。延迟，而不是弥补沿路线的不断拖曳。让火车熄灭

我每月平均使用4次PKP和C服务，其中90％的火车晚点。这是对乘客的尴尬，嘲弄和不尊重。如果波兰有什么好的选择，我一生都不会坐火车。您不能被信任！

我知道的最糟糕的公司，提供的服务是零水平的……漂亮的火车，但是如果延迟几百分钟怎么办……

买票，多么友好，但由于延迟150分钟，穿越数百万封电子邮件和数周的等待而被取消的行程可退款...

IC和TLK火车拥有3.5星。
0星EIC火车。
当然，使用stadler或peach会更舒适。
如果可以将其称为悲惨的报价。
门票价格与质量不成比例。
如果EIC门票要贵一些，它们将高达25％，而不是三倍。

还有一件事。这适用于所有火车。如果需求很高，则可以提供两个仓库，而不是一个或2-3个货车，而是将它们添加到较旧的仓库中，这样每个人都可以坐下，因为自从共产主义时代以来什么都没有改变。

火车经常延误，到达坏仓库，被损坏，后勤全面动荡，赔偿和投诉问题-他们拖延并否认，直到有人对他们的调查感到无聊...这接近作弊。
我绝对不推荐任何人去PKP Intercity。

彭多利诺是我们口袋里成千上万的闹剧。
该服务称为高级服务，因此，根据我接受的规定，在购买机票时，可能最多延迟60分钟且不受理投诉。
好像只为最大身高160厘米且不超重的人设计的那样紧。
它以与美丽，宽阔和舒适的波兰飞镖相同的速度骑行。
对于机票的费用，您可以轻松地将其倒入油箱中并开车。
在Gda sk路线上，克拉科夫比汽车还慢。
零食，检查文件和mObywat应用程序的狂热，他们根本没有听说过，因此不在乎。
一种垄断，迫使人们花费大量金钱来获得平庸的服务。

购买月票后。在学年末，早上的火车克拉科夫-奥尔什丁被取消为常规的空中巴士！
这样的事情只能在PKP上进行。

我不会因为一个简单的原因而去，因为该应用程序无法运行，因此我无法再次购买票。最近在Facebook的IC方面，有人告诉我他们不知道问题什么时候结束。最近我选择了公共汽车。 IC是故意造成损失的公司吗？由于这家公司运营的火车不行驶，因此很难写一篇评论。

座位预订系统毫无希望。应该像在电影院里那样做。所有可见的地方，然后选择要坐在的地方。目前，预订两个或两个以上彼此相邻的地方是一个奇迹。

在不乘火车旅行了几年之后，我给了机会，在汽车共享和廉价旅行的时代，我希望质量有所提高。不幸的是，PKP陷入了90年代2人的门票中更多

纯粹的悲剧..必须提前2周订购票才能有座位，否则我们注定要坐在狭窄的走廊上。火车没有空调，这意味着坐在这样的喧闹声中，用耳机收听最大音量的音乐，您几乎听不到音乐...
一场噩梦，非常感谢...

我完全不推荐。华沙中央窗口的一位女士告诉我，孩子当天的免费门票不适用于令我感兴趣的通行证。然后那个女孩承认她实际上不知道这个折扣是否有效。她总结了这样的话：“请问管制员，让他写下这句话。”我被迫买了这些票。在检票过程中，管制员告知我此连接的折扣有效。管制员说，不会写退款，因为如果要换票，您必须输入新票号，而我没有。经过几分钟的讨论，这位女士很客气地同意打电话给她，要求她退还另一名员工。最终，这笔退款被取消了订阅，但是我听说“我不知道您是否会得到退款，但是我可以取消订阅，这取决于窗口上的女士”。窗外的女士是决策机构吗？在那次旅行的目的站，那位女士给了我钱，我必须签字，我应该退款。我想知道我是否会得到他:)。无论如何，我都会为自己而战。我不打招呼。

技术正在向前发展。遗憾的是，有时列车员不知道如何操作平台。战争中糟糕而昂贵的食物，但是服务非常好。要么气候太松散，要么屁股上的汗水漏了。有插座，您可以为计算机，电话充电。脚凳和百叶窗对着太阳。清洁厕所，垃圾箱也会定期排空。

正！在星期三16:35我到达了第一环。我和一个好人在一分钟内就轻松完成了。连接费用，不幸的是1.23 PLN /分钟。在开始时加上一个双句，表示正在录制对话。

我同意所有负面意见。每当有人拖延时间（例如从一个小时起），如果一个人将火车换乘另一趟火车，召开重要会议或进行其他任何活动，则驾驶pkp城际旅行就没有机会。肮脏，有臭味的火车，从字面上看是一辆货车。经常没有空调。曾经发生过这样的事件，一个人在火车上买了一个给定的地方，然后发现有些东西混在一起，火车上没有这样的车-嘲笑。非常频繁的故障，他们应该进行更频繁，更准确的技术检查，因为这种情况经常发生。总体而言，pkp城际互通是缺陷，我不推荐给任何人。

但是那列火车并没有在我们的车站停下来：/，问题的关键是，这趟火车本来应该要带我们从扎科帕内带我们来的，但是确实没有把我们送回家，所以我们回到扎科帕内，Ewelina失去了她工作（我认为这很好，但每个人的看法都不同，并且还有正方形和正方形）（而Nacia的得分为100到10），他们还没有准备好挖斗位置。

您是否知道您的职责是按计划的时间从一个地方到另一个地方进行运输。如果默认情况下延迟180或240分钟，那么有人可以信任您的服务吗？您是否真的以为没有人对到达目的地感兴趣，您选择了三小时的火车才能在目的地城市登机呢？如果我们很高兴您已经到了，那么这种运送是微弱的。我认为我们不是唯一的人

经过IC和TLK火车的最后四趟旅行，再乘TLK火车Gdynia-Zakopane从华沙到克拉科夫的旅行，我们不能说一个不好的话。在现场也毫不延迟，返回克拉科夫-华沙10/10。货车清洁，隔音良好，适合有小孩的家庭使用。您只能坚持路线，并且需要在某些车站停靠，但这是另一回事。再见 ！！！

非常能干且善于指挥的人员，非常安静，可滑动的座椅，座椅之间的灯，小食间，大团体彼此相对的地方。在线订购票的选项（不能选择订购两张具有不同折扣的票）。只有价格是很难达到的。如果不是因为我决定向孩子们展示如何乘火车旅行，那么开一辆拥有6人座的汽车会使我少花3倍的钱。我们从Bielsko到华沙旅行（城市间有很多停靠站），而pendolino从华沙到Katowice旅行-不幸的是，与Bielsko没有直接联系。

每门课程最少每小时的延迟
打败

PKP服务有些故障，要延迟几个小时-通常是这样，三天之内就有与维修相关的延迟，并且它们仅在PKP中使用，而不是将它们包括在计划中。我下一趟火车迟到了，因为我认为换车的时间已经足够了，但不幸的是没有。我宁愿现在改用FlixBus，也不愿考虑是适时还是几个小时后来。谢谢
P. S.不用座位就可以卖票，看起来不像人坐在马桶和人行道上

扎科帕内-克拉科夫的旅客在干净舒适的车厢中包括一小顿饭（水/咖啡/茶）。
您可以为手机充电，但是很遗憾，没有wifi

直到最近，我对PKP Intercity还是很有信心的。我提前两周买了两个泊位，两个人从华沙去布达佩斯，然后回夜旅行（肖邦火车，出发27.09，返回30.09）。我们希望睡个好觉，因为我们在布达佩斯有严格的计划住宿，从早上的商务事务开始，只有在下午1点之后才可以将酒店介绍给我们。当火车停在华沙中央车站（Warszawa Centralna）时延误了25分钟，我们感到非常惊讶……没有带躺椅的货车。取而代之的是给了一辆普通的带座位的一级旅行车。乘客进入357号马车后，徒劳地感到惊讶，他们四处寻找可以撒谎的地方，并为此付费。有些为四张床而不是六张床的隔间支付了额外费用。培训经理的干预当然没有帮助。不仅如此，经理对我们的要求感到惊讶，因为我们拥有的是一流的汽车，而不是第二流的汽车。翻译无济于事，我们付了地方钱，而不是座位钱。进行13小时的夜间旅行会有很大的不同。就个人而言，我决定只乘火车旅行，因为有可能躺着而不坐着。我患有髋关节发炎，而坐车旅行对我来说只是一场噩梦。乘坐巴士，您可以以80 PLN的价格到达布达佩斯。 PKP城市间服务的工作人员中没有一个想到在火车上的某个地方挂上带卧铺的货车，数十人为此付费。从华沙出发的火车在到达边界之前就越过了波兰的一半-PKP不能组织备用的卧铺车厢或沙发车吗？我猜在这种情况下应该为乘客提供更高的驾驶舒适性（卧铺），如果没有沙发，又不是更低呢？ 4天后，我们从布达佩斯回来，情况再次发生。而不是沙发-带座位的马车。但是塞斯凯·德拉（Ceske Drahy）乘坐漂亮的睡车和免费座位，照耀着布达佩斯的月台。回到华沙后，我们损失了将近一个小时来提出投诉。尽管经过一夜不眠和迟到（由于需要提出投诉）后感到极度疲倦，但“干预”室的工作人员仍然指示我们没有权利，请大声说话。没事没事少。总结-我建议大家只在捷克边境购买PKP Intercity的座位，然后再转移到Ceske Drahy火车上。它会很舒适，也许便宜得多。 PKP Intercity的额外预订-晚上检查门票三次（波兰，斯洛伐克和匈牙利团队）。隔着这个咆哮的扬声器，唤醒每个车站的podsypiaj cych乘客，并且没有静音的方法（旋钮是静音的，但是它们不起作用）。灯光无法完全关闭，只能调暗，也没有加热调节-您必须扇动窗户。而且我要补充一点，在火车出发前没有人向乘客提供，例如，如果他们不能在一夜之间坐在座位上旅行，他们可以更改旅行时间表。我们刚刚面对这样一个事实，那就是没有地方可以说谎，也不会存在。我之所以给PKP Intercity一颗星，是因为我们以某种方式将我们带到了布达佩斯并返回。在计划进一步的旅程时，我不能再相信这些路线。 PS：三个月后，我要补充一点，PKP Intercity会退还沙发的钱，虽然不是，但是-扣除了头等舱的费用！为了抗议，我收到了一封关于波兰国家铁路的权利和义务的规定的综合信函，表明我可以在火车开始前辞职。而且火车晚了25分钟，在我们知道要进入什么之前就开始了，这是一个细节。我想知道谁会偿还我在布达佩斯的一家酒店（预订时不退款）和不必要的休假。我不会以60兹罗提的价格与他们联系，尽管我应该这样做。没事没事少。

他们删除了流行的联系并放置了pendolino。几年前，就像去克拉科夫和格但斯克旅行一样。我不喜欢EIP火车，因为它们代替了“普通”长途火车的连接。与EIC厢式车相比，舒适度相似，甚至更低，票价也很高。对于第二个EIP类的价格，您可以购买该范围内非常方便的第一个EIC。 EIP时间缩短了几分钟，因为它停止在更少的站点上。

我要感谢2019年6月14日从格利维采出发的13.00离格利维采〜弗罗克aw的Morcinek火车的售票员。售票员看到妻子在手术后带着敷料回来了，因此专门给了我们整个售票员的隔间。妻子可以舒适地躺下。尊敬并感谢这位主。他表现出同理心，是您公司的最佳展示。托马斯·M。

我建议不要每月长途旅行四年。尽管有些火车提供了联系并可以在电影拍摄过程中关闭，但大部分火车没有这种设施。对于这种悲惨的客户服务，每个人都被视作潜在的“小偷”，经常被拖延。价格完全不足以提供所提供的服务，我建议您通过在机票上添加几兹罗提或乘坐BlaBla乘车来检查我们是否没有达到几倍的速度；）

不幸的是，非常不愉快的公司经验。售票系统使您最多可以购买9人的票，但是火车售票员声称这违反了购买6人以上的规则，并要求您购买其他票。可怕！！！！

对乘客缺乏了解。火车服务差。作品完成并以“如何成功”为基础进行设定。
我每天使用两次服务，因此可以了解情况。
仓库的条件尚待改进，如果要维修，那就是平房法...
一次，即使是在旅行车上，我也发现了睡袋！
列车的工作人员很大一部分都是不友好的。当我向一位年轻的指挥家报告问题时，作为回应，我发现我不需要使用PKP Intrecity服务...
长途火车路线上的延误是正常现象，但乘客不必担心它们，因为关键车站已计划了如此长的停靠点，以至于他们可以克服延误……火车会及时（或不及时）到达终点站。

Pendolino从克拉科夫到华沙仅2小时路程。价格发挥作用:)

我已经在这条路线上旅行了几次EIP，火车上从来没有WiFi。