Saastal Bergbahnen AG 审查

这是一个了不起的旅程！无论您从何处旅行，都必须到达Visp。从那里，您必须搭乘511号巴士前往萨斯费。在大约40分钟的时间内，您将到达萨斯费（Saas-Fee）的巴士总站，您可以乘坐巴士或步行至缆车。我并没有一直走到山顶，但即使是从我停留的那一刻起，我也无法与之相比。而且这个村子也很好！

井井有条，清洁和维护良好的设施，价格还可以。特别是因为您可以免费使用部分设施的公民通行证。 （至少在夏天-就像冬天一样，我不知道）

想去夏天滑雪一个早晨。我们不得不在两次骑行之后取消滑雪日，因为没有世界杯野心的情况下，大约有3个可供正常使用的滑雪坡道。电梯没用。升降机的排队很混乱，因为没人要秩序井然，教练员甚至没有站着，只是把自己挤在后院。在赛道的底部，您没有获悉有关车队数量众多的信息。日票一人的价格73.-不成比例。结论：73.-星期五踢出窗外，刮擦滑雪板并挫败了整整一天。

绝对不包容。货物在3天内短暂休息。到达的那天，我们乘火车去了霍萨斯。第二天下雨了，所以我们没有坐火车。第3天，天气晴朗，我们想在萨斯费使用铁路。令我们惊讶的是，我们的公民通行证（火车票）已被锁定。据我们了解，这仅有效2天。不过，从8.10-10.10开始有效。在旅游局，我们被告知该卡仅在抵达或离开当天有效，即使我们第二天从未使用过该卡也是如此。你什么也不能做。全疯了。非常感谢。萨斯谷不再。

小而漂亮的滑雪场（1个吊船和2个滑雪缆车）。通常比萨斯费（Saas Fee）更阳光，并且永远不会等待很长时间。冰川斜率特别好，因为它们特别宽。只有美食是可以管理的。

3天通行证= EVT。 3天通行证。在恶劣的天气下，电梯可以关闭，您会迷失了一天。除了缔结保险。我们甚至没有被告知。对于任何其他运营商，服务将被延迟。如果航空公司说：怎么办呢？您要订一本新书吗？滑雪场价格便宜，基础设施已经过时。

太遗憾了！这里有很多事情要做：设施，雪景，视野，滑雪缆车的工作人员和追踪器，干练而可爱。

不幸的是，管理是灾难性的！升降机是任意关闭的，力的分布是异常的。奇怪的是，Bergbahnen的管理者是否不尝试下沉。

一个例子？ 12月15日，星期六，Spielboden餐厅开业，由Fletschorn的优秀团队再次管理-因此，打开允许不安全滑雪者或行人通行的升降机似乎合乎逻辑。无论如何，滑雪缆车管理者决定不利用这种非常现代的缆车，而是在Morenia一侧使用多余的设施。这悲剧！这样一支无能的团队仍然不太可能负责对电站的生存至关重要的设施。

对于那些想去哪里的人来说，采尔马特不远...

设施和基础设施的其余部分也过得更好。铲雪机形式的危险绊脚石，应在中间站餐厅的露台上固定一个洞。还可以用扫帚，清洁抹布和少许油漆来补救sm俩因素...是的，顺便说一句，收银台员工今天可能缺乏动力，这是我唯一可以解释“友善”的方式。早上。

坡顶...

设施很陈旧！连接不是最佳的。永恒穿越隧道！几乎没有升降椅。曳引机很慢！萨斯费（Saas Fee）是一个很小的阴凉区域。 BIG PLUS +++是大雪天气，非常好！
总体而言，我非常喜欢Saas Fee！

世界上最高的地铁
以及顶部的风景.....

萨斯费

除了必须从站台到斜坡起点走很多步的细节外，这些斜坡还有整齐的修剪和良好的驾驶性能。除了新的Spielboden升降机以外，山区铁路已经完全淘汰了，而且资金能力也不是很高，因此有时您需要等待很长时间。餐饮方面，有几家餐厅，但不幸的是只有一个小的野餐室，对家庭来说并不好。

性价比很弱，更喜欢在采尔马特滑雪。过时的火车，漫长的旅行时间和穿越隧道的漫长路程，不断变化的变化，几乎没有任何升降椅。对我来说，如果采尔马特（Zermatt）指日可待，而且价格也一样，那就没有理由在萨斯费滑雪。滑雪场对我来说是列表的底部。

过时的升降机和缆车，非常低效的组织（滑雪板的开/关，搬运和步行），升降机在一周内随机关闭，工作人员部分不友好，美食场所和提供的菜式缺乏吸引力。所提供的东西太贵了。上行空间：斜坡整齐。不会回来，也不会向其他人推荐Saas Fee。宁可去韦比尔（CH West）或Lenzerheide Arosa（CH South-East）。

基本上是一个不错的滑雪场，但有许多过时的缆车和不幸的是有许多滑雪缆车。另外，人们注意到没有钱了，可以节省很多钱：例如，有几天，由于“风”或其他天气条件不是很恶劣，整个滑雪场都关闭了。另外，有时它会永远等待，直到整个吊船装满为止，直到您离开。经常故意不以最大速度操作升降椅Morenia（因为要快速完成工作，关闭时间只有5分钟才能更快）。使用WinterCard（季票），价格为222-255Fr。整个事情还可以，但是如果我必须付神父的话。一张75天的票，我会觉得很疯狂。如果您没有WinterCard或MagicPass，则最好去Zermatt或4 Vallees。

非常有同情心的山区铁路和滑雪胜地！非常适应季票的问题。
再次高兴。

很棒的滑雪场，有些步道有些古老。此外，有人注意到山区铁路并不是作为一个整体概念进行规划和实施的，而是在历史上发展起来的。很好的是各种各样的斜坡。从完全平坦的初学者山坡到陡峭的黑道，一切都包括在内。也有许多黄色的斜坡。一条特殊的经历是从米塔拉林（Mittelallalin）到山谷站的8.5公里长的下降。 “肾上腺素杯”带来了许多挑战，为滑雪周带来了巨大变化。

即使没有雪，这里也总是很好。
再见

SaasFee中的耸人听闻的足迹。在2018年秋天，我们将乘坐Alpin Express到达洛矶山脉，然后乘坐Alpin Metro到达山区火车站Mittelallalin。轰动

轻描淡写地讲，升降机的建造方式不是很方便。从村庄到升降机，再从升降机到滑雪道，实际上要在所有吊船（Alpin Express，Felskinn，MetroAlpin）上行走很多。萨斯费（Saas Fee）几乎没有升降椅，它是吊船或拖曳车。一个很好的例外是Morenia，它是AlpinExpress2的良好而快速的替代品。