National Aviation Academy 审查

我打算去这所学校搬到坦帕。当我解释了为什么我对申请感到不满意时，我被Dawn挂断了电话。

与顾问交谈时，经济援助希望做一些不道德的事情。在我的经济援助申请中撒谎/保留信息。我建议与有经济援助背景的人一起去这里，而不是与这些销售人员交谈。

我很高兴自己坚持自己的直觉，因为当我告诉Dawn时，我被要求对我的联邦援助进行欺诈，这使我误以为她对我挂了电话。

我于2014年2月开始工作。我度过了愉快的时光和经验。我六个月后毕业。 6年后，我开始担任维护供应商代表。赚钱。我感谢NAA的所有人的支持。如果您正在考虑这所学校，我绝对会推荐NAA。

这所学校正在不断改变他们的政策，尽管我们有一个学生理事会，但他们还是大多数学校的声音。事实是，当地到处都是寻找工作和生活条件的人，所以您很可能在学校附近找不到人。他们最近的政策变化之一是，您不能再在周末补课，这会影响整个“工人阶级学生”。现在，学校的夜班（上班日）和白天班（即上班夜）部分除了下班之外没有其他时间可以补课。.因此，在您来这里上课之前，请问一下自己可以做到吗准时上学，如果您错过一个小时，您可以提早下班或熬夜到足以容纳7个小时的上学日。如果没有，那么找到获取A＆P许可证的其他方法。

作为目前的学生，不要浪费您的钱来这里接受教育。他们充满谎言和虚幻的诺言，然后无助于您达成目标。上层人员威胁着人们，并且有很多困扰。您最好在麦当劳从事职业。

我于2018年7月从NAA毕业。学校遵循FAA的要求，以确保学生有资格尽快测试并获得许可证。在飞机上工作的基本要求是机身和/或动力装置许可证。这些许可证总共需要2000个小时的教育以及动手和笔试。通过每周5天参加8个小时的课程，NAA使学生有机会在14个月内完成此任务。没有更快的方法合法地获得A＆P许可证。 NAA的老师是使它如此成功的基础。如果我在理解发动机概念，学习测试困难或遇到基本的电气数学问题时遇到问题，那么每位讲师都愿意在他们的私人时间上吃午餐甚至放学后停留，以确保我理解这些材料。总的来说，我对学校感到非常满意，获得执照是我做出的最佳决定之一。

并不是PPI这样的事情，每个人都不会知道您的业务在课堂上允许的很多混乱，如果您想像成年人一样处理它，讲师不会说我目前正在上学的任何事情，还会有更多更新

国家航空学院是我一生中做出的最明智的决定。从与招聘人员交谈的那一刻起，我就知道这是我一直在寻找的职业。从夜班的指导员到工作人员，国家航空学院总体上对我来说是一次很棒的经历。如果您从第一天起就表现出承诺，并将其设定为现在获取A＆P的目标，那么无论您采用何种方式，讲师都会看到该承诺，他们将为您提供所需的一切，从额外的帮助来理解材料，给您职业建议。在我完成学业的四个月前，我已经从一家公司签署了一份录取通知书，因为我已经拥有了所有执照，因此，如果您对获得执照后是否找不到工作有疑问，那么这个职业领域总是在寻找人，像职业服务，经济援助，尤其是琥珀色的工作人员这样的员工，我所需要的任何东西都可以帮助我，甚至有一天她和我一起坐下来，帮助我填写一份工作申请表，因为我很紧张并不断弄乱应用程序。因此，她抽出忙碌的时间来为我写信，她不仅作为NAA的工作人员，而且还是朋友，都在我身边。 NAA永远对我来说就像另一个家。如果我可以回去再做一遍，我会心跳加速。

如果您真的想在航空领域工作并热爱它，那么这里就是您要找的地方。放下最好的。讲师很棒。如果您注意事项，无论您认为事情有多小而不重要，您都会再次看到它，这将使生活变得更轻松。它们涵盖了很多内容，可帮助您入门。我走进这所学校时从未碰过任何机械的事情。现在，一年半后，我被一家主要航空公司雇用。也不是区域性的。与我一起工作的所有家伙都有10多年的工作经验。他们不相信我只有一年半的时间。全部是因为我关注并遵循了NAA为我制定的计划。人们抱怨规则。好吧，迟到你的工作，看看会发生什么。这所学校适合任何真正想在航空领域工作的人。那就是爱航空。员工真的很在乎教学和传授知识。我真的很感谢他们。如果不是因为员工和NAA，我就不会做我喜欢的事情。

我显然不上这所学校，但我的孙子即将毕业，下个月开始干得不错。学校就是学校。努力工作和积极的态度。您要么有聪明才智，努力工作的态度，要么没有。您的辛勤工作和积极的态度可以避免所有这些令人毛骨悚然的言论。这不是富裕的孩子大学，而是现实世界。谢谢NAA，你是最好的

无论我遇到什么问题，这所学校的员工都很了不起，他们总是愿意给我建议或帮助。现在，任何阅读此书的人都应该意识到，这所学校并不容易。尽管如果您愿意完成工作并将自己的时间花在这种体验上会非常有益。

4年前，我来到克利尔沃特接受教育。我离开国家航空学院的职业生涯远远超过了我留下的职业生涯。自从我离开公司以来，我一直在一流的公司工作，而且我不放松。工作人员非常有条理，并且每天都在成长。留下评论的负面南希是那些没有完成并得到他们的票的人！！！把握机会，成为一名飞机机械师，这是我为自己所做的最佳决定。

我有机会与三名NAA学生一起工作，他们将变成统一的退职或上班。在全日制学校读书期间很难保留一份全职工作，但是他们有决心并有目标。所有人员均在A＆P那里成功完成了NAA，我们为他们的工作而庆祝，因为他们离开了他们在航空领域的新职业。

国家航空学院改变了我的生活，我对这所学校的专业水平不能说得足够高。
讲师一流，前台工作人员总是很棒，他们总是乐于助人，职业服务超越一切，可以帮助您找到工作。
说了这么多，您总会发现负面的话，当我还是学生的时候，总是有人在负面地谈论。只要学习您的工作，然后实际应用自己，您就可以通过考试并找到一份好工作。
请记住，老师只能做很多事情，而最终通过此计划取决于您。

美国国家航空学会不以任何方式支持＃军事或＃退伍军人，除非它以某种形式使NAA受益。我是一名14年的退伍军人，拥有56个月以上的战斗部署时间，并且100％的服务连接被禁用。

我参加了3个月的NAA，意识到了这个组织的真相，并正在考虑改变自己的职业道路。如果我要离开，NAA威胁要给我近8,000美元的账单。这只是上个月。

我目前是坦帕地区一所大学的学生。 NAA坚守那里的威胁，给了我7500多美元的账单。与美国教育部联系后，美国退伍军人事务部扩大了联邦，州和地方政府/机构的数量，NAA昨天才给我发送了一封电子邮件，称他们将支付一半的费用……这似乎有些奇怪。 NAA怎么可能收取超过$ 7,500的退伍军人费用，而他们使用那里的GI账单来支付其100％的学费，仅仅是因为他们想在仅3个月的时间里就转变为一个长达一年的计划，从而改变自己的职业道路？

他们在剥削退伍军人，地理标志法案，联邦基金和纳税人。我是一位为这个国家打过多次战争的兽医，我在多个层面上多次受伤，我是100％残障人士的服务连接者，我回到佛罗里达州，希望为我的家人和我重新生活。与NAA合作，因为他们似乎在乎自己的目的和兽医。我很快意识到这全是一场表演。我上课的第一天有60多名学生！！！挤在一个房间里，有些不得不站起来，直到找到多余的椅子。经过数周和数周的学习，我每天花了7个小时在课堂上，而其中平均3个小时被视为实际的讲师指导教学/项目/培训。有一次我花了两天时间记录这些发现，当我把它们带到学生服务部门时，我被强烈鼓励不要对我的发现做任何事情，因为它们会减少我错过VA约会的时间。行动：军事事务和中央Pinellas商会这不是要抹杀整个NAA的企图，而是许多出色的教练员，他们真正热爱自己的所作所为，并在这种情况下尽力而为。我没有$ 7,500的赠予。在建议下，我昨天拒绝了他们的交易。同样在建议下，我要求细列所有费用以及为什么要向我收取费用。他们的催收部门拒绝了我的要求，并告诉我与他们的律师联系，并给了她1-800的电话号码...

这对于了解航空机械的工作原理非常有用，即使对于像我这样没有机械经验的人也是如此。但是，很少有动手实践的机会。两种方法都非常昂贵；但是，他们的职业生涯部门将竭尽所能，使您在完成该计划后获得最好的工作。

我是这样看的，如果您的学生和讲师甚至都不知道如何正确驾驶，我真的不会相信他们具备在这些飞机上工作的能力。他们想要的只是一笔贷款，到最后还清这笔钱，所以这个地方是b *******

我在NAA的经历非常出色。讲师知识渊博，并致力于我们对材料的理解。员工细心和乐于助人，他们对帮助我确保行业中有酬和有酬劳的工作的承诺远远没有兑现。对于认真从事航空事业的任何人，我都不能推荐NAA。

我刚完成程序，必须说总体而言，它确实为我提供了所付的钱。我遇到了非常有学识的行业人士，这些人将我引到了我想去的地方，并因此获得了A＆P许可证（和一份工作）。

当然，学校也有问题（就像所有学校一样），但是随着时间的推移，它们确实会解决问题。例如，像保安一样，一对学生以前也曾打过架（在我在那里的21个月中只有两次），但这种情况已得到解决。他们白天和晚上都有保安人员（非常友好和专业），以确保学生安全。以及一个警长远程站正在工程中。

该程序并不适合每个人，您会面临挑战，有时会感到压力很大，但是如果您确实致力于完成该程序，那么您将获得所需的帮助。提前进行研究，看看成为A＆P机械师对您而言是一种职业。

我于2010年毕业于这所学校，不仅拥有与之相关的职业领域的知识，而且还接受了足够的实践培训，而且还有许多其他领域，例如汽车，一般制造业，风力涡轮机甚至计算机科学。在获得联邦航空管理局（FADERAL AVIATION ADMIN）认可的飞机机身和动力装置评级之后，我就找到了职业。实际上，我已经20多岁了，最终为世界上两个主要的商业客机工作过。 2009年，我的学费大约是30,000，这对我来说也有点高。但是，我留下了三个事实，多年来，NAA呈指数增长了学费，而与此同时，我的学业也变得非常昂贵。飞机技术员一直坚持-他们是美国各地的其他航空机构，可能在财务上或多或少地进行了投资，但是它们的质量都有所不同。-钱要在航空上赚钱。婴儿脚步

如果我可以给-5 *，我会的。
似乎唯一有帮助的人是办公室里的好女士，他们解雇的导演和好老师。我想如果你是个自负的人，那就继续工作吧。无阶级的高层管理者浮夸而傲慢。

我的儿子在那个地方遭到了两次殴打，上级管理层没有采取任何措施来保护他。这是最后一次有人在脖子上留下手痕。我从没想过我们为那所学校花费的35,000美元将是我可能犯的最严重的错误。

上这所学校的长大的“男人”就像是服用类固醇的孩子一样。考虑到这也是高级管理人员行事的方式，我并不感到惊讶！

教学人员堪称无与伦比。在第一学期，格伦（Glenn）提供了专业知识的基础和适用于该计划其余部分的基本常识以及获得A＆P的要求。在第二学期，有两位老师互相称赞罗伊（Roy）和纳尔逊（Nelson）。罗伊（Roy）是往复式发动机的绝对主题专家，如果我们选择这条路，GA的生活将会是什么样。他还与学生们分享了对航空的纯粹激情，这既鼓舞人心，又使它易于学习。纳尔逊（Nelson）是一位绝对的专业人士，从书上看，您总是可以依靠他来保持诚信，并向您展示唯一正确的方式以及完成某项工作的适当程序。第三学期，我遇到了肯特和鲍比。肯特（Kent）在处理复杂的主题并将其分解方面非常有才华，因此很容易理解。在肯特（Kent）的课堂上，有些时候我什至没有意识到我只是在学习如何通过考试。 Bobby还提供了关于通用航空世界生活的深刻见解。第四学期是一个主题，也包含很多信息，由Nate和Justin领导。我开玩笑地把Nate指的是新生的涡轮向导，但这不是在开玩笑。在纳特（Nate）的整个学习期间，我对他所拥有的大量知识和经验印象深刻。我也赞赏他坚持高标准和诚信的愿望。贾斯汀（Justin）渴望高标准和诚信，并真正关心他的学生。他还对商业环境在更商业化的环境中有很多见识，并且是一个非常勤奋的人。第五学期，克里斯（Chris）掌握了他所拥有的大量知识，并轻松地将其传递给了学生，同时创造了一个有趣而专业的环境。蒂姆对我提出的任何问题总是有很好的答案。在我第七学期的短暂停留期间，我遇到了杰西和伯特，他们也是两位互相称赞的讲师。他们都是主题专家，在努力让学生理解教材时非常勤奋。我还要说的是，当我有资格参加每项FAA笔试以及口头和实践考试时，我已经做好了充分的准备。这要归功于优秀的指导人员以及反映实际考试的项目。最后，职业服务是Marylou所无法比拟的，而Lisa绝对是他们所做工作中的佼佼者，而且确实令人赞叹。

位于坦帕湾地区的美国国家航空学院有一些我曾经有过合作过的最杰出的航空教练。为了帮助各个年龄段的学生达到成为航空维修专业人士的目标，每位讲师都渴望传达所需的知识和技能，行政人员和支持人员非常乐于助人；理解；支持；并且总是热切地协助学生满足他们的任何需求，以实现最终目标：在航空界有一天的职业生涯。如果没有这些特殊的人，以及他们提供给我们的先进学习工具，学习可能会非常困难！感谢全体教职员工为您所做的一切

学校很棒，教职工很棒。每个人都竭尽全力为您提供帮助，并确保您完成并离开A＆P。爱动手体验。并从这里的学生那里学到了很多东西。如果您想改变自己的生活并在14个月内成为一名专业人士，这是一个去的地方。

这所学校是一个玩笑，是一个完整的骗局。他们在广告上宣传是动手做的，但实际动手做的却很少。大部分都是书本工作。讲课由讲师组成，他们只是从过时的Powerpoint演示中不经意地阅读了内容。它完全是自学成才的，您需要花费一个小时的时间，然后坐在那里等待6个小时。对于35k的学费，您会希望获得最新的有组织的课程表，实际上想教的讲师以及一些尚未完全过时的设备实际培训。您在这里一无所获，将钱花在其他人身上。

很棒的学校。如果您的注意力跨度最小，可以多角度观察事物的知识的好地方。航空电子设备将您带入驾驶舱，并了解所有按钮和物件，如果不采取，则应清洁浴室。只是说而已。

营利性学校！因此，首先获利，这就是所谓的学院所关心的唯一事情。这生意一团糟。从行政管理到教室，没有任何组织。课程材料已经过时，不合格的讲师向1位讲师讲授60名学生的课程。没有班级的控制，不可能与60多名试图互相交谈的人一起学习，并且学生之间的上课之争是不可能的。政府没有采取任何措施来解决任何问题。不要在这里浪费时间和金钱。兽医，将您辛辛苦苦赚来的GI账单钱带到其他地方。

对于只需要FAA认证才能在其国家中转学的国际学生而言，这是一所很棒的学校。工作人员很友好，乐于助您通过14口课程。他们为您所接受的教育水平和他们提供给您的材料提供了最优惠的价格，以供您接受验证。我在学校里有很好的经验。

我上个月从这所学校毕业。离机身和动力装置的面试还有一个月的时间。我深爱这所学校。讲师在他们的领域中知识渊博，可以在您遇到紧急情况并需要充裕时间时与您一起工作。我会这样说。对于那些不熟悉电力的人来说，上学的第一个月将会很困难。学校需要有一个精通航空电子学的人，或者只是一个要教理论的老师。帮助该主题的导师由学生会负责管理，而不是由教务会管理，这需要解决。

进行书面仪器测试的糟糕地方。付款和签到等基本程序都搞砸了，以至于最终签到时，您都感到压力太大，以致于您不敢参加考试！

这些评论在这里引起了很大的反响……尽管我对政府的看法是正面和负面的，但指导老师在做好我的口述和实践准备方面做得很好。由于这个原因和我自己的学习习惯，我通过了我的FAA著作，并尽快获得了A＆P。责怪学校过时的课程是不公平的，因为该课程是由联邦航空局规定和管理的。
学校是为了营利...仍然获得了我的执照，而我正处于一个有前途的职业边缘。
这很容易到这里来指责一个机构……要为自己的失败承担责任要困难得多。
我建议将NAA作为赚取A＆P的途径。

这所学校培养出高质量的学生。除了管理人员向我报告的好消息外，我什么都没有听到。每次访问面试课程和职业展览会时，我都与学生和教职员工有着非同寻常的经历。每次访问我们最终都会聘用8-10名学生，这不是其他学校访问的常态，我在很大程度上将其归因于他们提供的培训质量。向学生讲授特定技能，使他们与其他A＆P学校/学术机构区分开来，例如故障排除技能，面试技能以及简历和专业指导。这使他们为事业上的成功做好了准备，并使该计划远远超出了平均水平。 NAA会产生专业的机械师，这就是为什么您会看到如此多的雇主希望在其职业展览会上从学校招聘，访问进行演讲并主持全年面试会议的第一原因。

截至本评论发布之日，我在学校上课-大约六个月。我去了新英格兰学校，现在在佛罗里达州。我不得不说，这是一个学习飞机知识的好地方（比大学要好得多），这完全取决于教练。您得到的指导老师可能是“这所学校糟透了”和“我爱我正在做的事”之间的原因。然后，该材料及其表示可以具有类似的效果。例如，有些书是错误的，但是讲师会利用他们的知识迅速地对此进行补救。另外，我不明白为什么人们在这里给这所学校这么低的评价。这所学校尽其所能地与学生合作，但他们并不像某些人所说的那样只涉及金钱。我完全不后悔这样做。学校完美吗？距离它还很远，但是尽力而为应该得到一个可怕的评价吗？我不这么认为。显然已经为此付出了很多努力。无论如何，即使他们知道自己的材料，也有一些教练教得不太好（正如我所说，这取决于-我有一些非常好的教员，而有些则不是）。您的学习将高度依赖于讲师。到目前为止，我个人已经有一些最好，最有爱心的教练向我展示了我需要知道的东西。我对佛罗里达分公司的指示感到有些失望；与新英格兰的分支机构相比，这似乎太“宽松”了（那里的分支似乎更为严重）。两所学校（如果您也有一位优秀的老师）的另一个优点是，老师通常愿意讲解，愿意回答问题，并愿意与您合作，以确保您完全理解并继续努力飞机。除此之外，我真的没什么好说的。如果您完成了应该做的工作（相信我，还不算什么），与您的同学作为一个团队一起工作，您会没事的（并且您应该学习通过考试，这毫无疑问）。哦，我会推荐这所学校给其他人吗？绝对地。我认为NAA做得对。

他们允许学生通过在线查找所有答案来作弊，从而欺骗FAA考试。在这里，对于将要修理和操作飞机的人员来说，没有信任感。这很危险。

学校是一个大骗局。基本的A＆P许可证的学费为$ 35,500，您几乎不需要进行培训。他们不想告诉你，即使没有上学时间也可以获得A＆P许可证。您几乎只花了35,500美元，就可以参加为时14个月的me脚的学习课程，浪费大量的金钱和时间，他们可以买书来学习FAA General，Powerplant和Airframe测试！！！就动手而言，它很容易，YouTube上有几段视频展示了它的简单性！！！不要在学校里混蛋，并犯下你一生中最大的财务错误。在他们实际上向我收费之前的第二天，我从学校退学了。我将与军方的《地理标志条例草案》一路过关斩将。他们非常擅长出售学校，因为这是他们的工作，而且他们想要您的钱。所有的好工作都是越野旅行，如果您真的想这样做，可以在没有这些骗子的情况下在亚马逊上购买学习书籍并进行FAA测试！！！我的朋友去了这所学校，几乎完成了一半，并说几乎没有动手，这只是一堂大课而已。

很棒的学校。我已经从美国国家航空学院聘​​请了5名A＆P机械师。我们雇用的所有机械师都是顶尖的航空专业人员。学校为使学生为航空事业的成功做好了很大的准备。

退伍军人请远离这所学校。尽管VA可以支付您的学费，但您可以在计划结束前的任何时间离开，NAA仍会欠您数千美元。这个事实绝不会事先向您透露。总体而言，该程序远远低于我的预期。在教室里，老师与学生的比例非常荒谬，超过60个学生与1个老师。在任何一天，它都像足球场一样响亮，不可能提供真正的帮助。如果您有任何疑问，将被告知询问您的组长（另一名付费学生）。通过Powerpoint进行的死亡讲座，在机库闷热的天气中过时的非适航飞机和U-Tube视频将成为学习的基础。如果有的话，很少进行培训。我可以继续下去，但我想你有要点。请把您辛苦赚来的钱带到其他地方。 -尼基塔·鲍尔斯（Nikita Boles）

不要去那里撒谎。他们不会，除了你。他们说他们会给你回电话，但不要伪造。我永远不会向任何人推荐这所学校。

我们一直在克利尔沃特和波士顿校园招聘NAA毕业生，并发现A＆P是最好的。讲师，教职员工和他们的职业服务部门一直是一流的，我们对与NAA的关系再也不会感到兴奋，并期待在未来很多年内聘请NAA Grads！

达雷尔·斯特恩（Darrel Stern）
北美人才招聘经理
巴西航空工业公司

指导员真是不可思议！！！幕后的每个人也绝对很棒！从职业服务到经济援助和学生服务，每个人都是非常有爱心的人，他们真的只是想尽一切可能帮助您！我曾在任何学校经历过的最佳经历。自豪地成为NAA校友！！！还有一件事，如果您去了这所学校并且没有付出努力，只是一路走下坡路，毕业后没有获得A＆P或无法找到工作，那是您的错，不要再责怪这所学校了。我知道有这么多人获得了A＆P和出色的工作，而他们所做的只是露面，付出了努力，学习并给予了关注。您根本不在乎尝试并不是学校的错。

他们想要的只是您的钱，您将永远不知道钱会花在什么上面，因为您永远不会获得新的设备，这可以确保学校背上巨额债务，并用我们来支付这笔钱或将所有钱都花在这笔钱上。

学校未遵循FAA关于师生比例的准则，课程提纲中的材料未反映FAA测试。教材中的GPA达到98％并不意味着您准备通过FAA测试。马萨诸塞州奈阿（Naa Massachusetts）的地理位置依赖于富有想象力的项目，因为大多数工具和硬件都已损坏。经济援助反复建议学生获得更多的贷款和助学金，但要等到收到后的8个月才分散。当您寻求帮助时，他们会将您转介给家庭银行或私人银行，而不是给您您申请并获得的学生贷款/赠款。询问任何学生是否会推荐这门课程，他们都会拒绝！避免像瘟疫一样的NAA。

18个月前，我以优异的成绩在naa毕业，并且除非我想搬出我在坦帕湾居住的地方，否则我没有工作，但我要工作16到23个小时。如果他们告诉我我必须搬家，我就不会报名。他们将以36,000美元的价格出租这所学校的任何人。这门学校很难经过一个又一个的测试和最终的测试，只有90％的学生可以毕业。

学校和讲师还不错，但是Snap On代表Jimmie Padgett真是个笑话！我六个月前毕业，却从未收到我所有的工具！我打电话，发电子邮件，发短信，并尽我所能来完成所需的工作，但我仍然没有把所有2500美元以上的工具都拿到。 ，另外还得自掏腰包支付$ 1000。我不是发生这种情况的唯一学生。我希望NAA能够看到这一点，并删除他们选择的“按需销售代表”。

NAA是一所好学校。您将从指导老师那里学到很多东西。有很多测试，但这并不难。学习是关键！

我在NAA方面有丰富的经验，对我来说是一所最好的学校。我会说
99％的讲师和员工将帮助您实现自己的目标，但是要全力以赴，请保持所有财务状况的快速发展，这样您就不会感到意外，这不是一个完美的地方，但是没有一个如此完美的地方无论您去哪里，Mary lou都会竭尽所能，如果您对它很认真的话就可以得到您的工作...我可以告诉您，如果您是认真的，您将留下所有您的评价。但是现在我的问题是........如果您不喜欢航空或在引擎上工作，您在航空学校中正在寻找什么？您很可能会讨厌它，并且很可能留下负面评论或类似的评论，请听别人说“不要花时间”和/或您说“不花钱”。
这是一所很棒的学校，如果您正在寻找认真的人，并且获得所有的评价，并且快速获得工作的帮助，这是一个理想的选择。

NAA拥有一些我们见过的最有才华的学生。我们已经聘请了一些安静的NAA毕业生，他们的专业知识和对A＆P的了解给我们留下了深刻的印象。我对这所学校只好说些话。我们参观过的两个工厂，佛罗里达州的克利尔沃特和马萨诸塞州的康科德，都是一流的。我强烈建议您去这所学校获得A＆P。

我们今天需要协助才能获得用于纳税目的的表格。您输入的名字/密码有误！琥珀像冠军一样通过了！我的会计师和肯尼都非常高兴！

真正优秀的讲师，员工和教职员工会真正帮助您毕业后获得职业和工作，是获得职业的最快，最快的计划之一。让自己做得更好。