Nederlandse Spoorwegen, Utrecht 审查

在ns应用程序中购买并下载了电子机票。火车售票员的设备无法在自己的应用中读取车票。电子票有多方便？幸运的是，我还打印了电子机票以确保安全性，但是实际上这太疯狂了。

火车经常迟到，经常被取消，通常没有任何解释，并且经常没有任何通知，直到火车预定出发后。

更换客车频繁进行轨道作业，严重不足以应付乘客人数。

与欧洲的其他铁路系统相比，票价太贵了，OV芯片卡丁车系统存在问题，经常收费过高。

车站无人值守，标牌经常不清楚或模棱两可。

如果可以，请避免在荷兰乘坐火车！

总的来说，NS非常好！乘火车旅行很多，并认为我遇到的延误相对较少。太棒了！唯一的改进点：现在需要几次客户服务。我现在多次听到我要与之交谈的员工正在积极地工作。您将得到帮助，但您会感到完全被误解或受到重视。在与其他公司的员工交谈后，有时您会在其他公司收到一份评估表。荷兰铁路公司可以不引入这一点来改善这一小部分服务吗？如果改进这一部分，荷兰铁路公司肯定会再次获得5星！

今天我发现自己在阿姆斯特丹的中央火车站，轨道8a，从15.39到登霍尔德的城际公路。
我必须在赞丹下车，指挥才来到门口，我下车了。我感谢他们打开空调，他开始大笑。我问他有什么可笑的，他下车问你该做些恶心的事。那个家伙很坚强，我她你在笑，我指着门，他给了我一个重重的撞击我的左臂，他进入了舰队，开车开走了。火车票认为赔偿已经成立。主管可以与我称为NS的售票员进行对话。
如果我不同意这封信，那我必须写的是我问他们的所有信息，尤其是名字，告诉我，我希望你有个美好的一天，能用单词来交往

友好的员工。
好服务

良好的中央位置
CS

在火车/荷兰，骑自行车上车仍然是毫无价值的，只有在非高峰时间才可以！！！并先注册！！！在德国/德国，他们真正考虑到（旅行）骑自行车的人！

边境订阅

由于两国之间没有关于安特卫普-布雷达（Breda）航线的协议，因此设计了一种迷幻的安排，因此必须取消两个订票！一位在比利时，一位在荷兰。

黑泽尔东克（Hazeldonk）位于比利时和荷兰之间的边界（没有火车站）。

Hazeldonk已变成一个虚拟的车站，这意味着从比利时订购了从布雷希特到虚构的Hazeldonk车站的火车，而在荷兰则订购了从虚拟的Hazeldonk-Breda车站的火车。
请注意：我们正在谈论一个统一的欧洲（有关荷兰局势的更多信息，请参见稍后）。

这种情况并不新鲜，并且已经存在了很多年，包括在荷兰方面，用户对此进行了必要的讨论。

在实践中

在比利时，学生的学费有调整。在荷兰，我有比利时国籍的儿子无法使用另一种方案。
从Noorderkempen到Breda的路线在17分钟的路程内。
从Noorderkempen到虚构的Hazeldonk站12分钟路程，我儿子花了40欧元订阅了3个月的学校。
荷兰铁路要求提供Hazeldonk-Breda部分，该部分需要5分钟，每月85欧元！

比利时铁路

一旦我的儿子订购了比利时的铁路车，我就可以选择按月，按季度或按年订购，然后可以通过单击“续订”按钮然后选择登录的日期来在线续订，而不会出现任何问题。在比利时铁路的网站上。

我可能会这样写，这听起来有些令人惊讶，但是在荷兰铁路公司中，边境订购不存在此选项，如果您想每月续订，则必须始终从头开始...

而且可能会更糟...

荷兰铁路

在处理了比利时方面之后，我尝试了荷兰方面。
我将转到该网站以了解如何执行此操作。

再说一次，我必须提供一个地址。
令我惊讶的是，我只能输入位于荷兰的有效地址和电话号码！

所以我开车去了最近的车站，布雷达。
有人告诉我，边界订购是唯一不能在柜台拿走的东西，如果有问题，我必须在线进行并致电NS服务台...
回家

NS服务台建议我提供虚构的地址或荷兰的家人或朋友的地址，以便我继续。
因此，它将成为Ettenleur的朋友/家人的地址。

但是，如果我想付款，我会再次陷入困境，我只能通过OV卡进行此订阅，并且在这种情况下，人们只能使用来付钱。荷兰的银行帐户，外国信用卡/银行卡无效。

回到荷兰，为我儿子开设一个学生账户。

我不可能从那里的银行那里听到消息，我的儿子需要为此提供一个BSN号码，我被转介到布雷达市，他们在这里非常友好地为我提供帮助。我不必等待预约，这通常需要几个星期，因为有人退学了，我可以在半小时后再来，我们又在银行了。预约了一个帐户。 +/- 2周后，我们可以为此返回银行。

在此期间，我每天要支付24欧元的回程火车票...

银行放好订单后，我可以将比利时帐户中的钱存入儿子的荷兰帐户中，以便他可以将这笔钱放在自己的OV卡上，以便与NS签约。

我必须从头开始每个月填写相同的表格，以便以后能够提取他的每月订阅。
上学年就是这种情况。

如果我全天与女孩一起购物，NS总是会延迟的，我会生下来的！！！！！！两颗星，因为condektuer很性感

乌得勒支中央车站是荷兰较好的车站之一。穿过Hoog Catherijne，可直接进入市中心。也很干净，有厕所，车站有很多类型的就餐场所。几乎每个平台都有一个售货亭。

遗憾的是，如果您像一群学生一样坐在寂静的隔间里，然后立即对一个老妇说：“这是寂静的隔间。”
此外，这完全可行

在延迟的情况下提供信息可能会更好。也很贵；有两个人，虽然我们便宜一些，但通常只是开车自驾，包括停车费。

戏剧性的组织会提前5分钟报告中断情况，不会安排替换运输，这是不可用的客户服务，并且在繁忙时会使额外的火车停运！

搭乘火车可轻松到达，附近还有许多停车场。非常靠近市中心，那里有咖啡，午餐，晚餐或一些购物场所。不错的办公室，优质又便宜的餐饮，优质的咖啡（接待区还有可公开访问的星巴克）。还有一个称为Trefpunt的可公开访问的演示区域，其中包含用于尝试新事物的超酷火车模型。

这是一家极富创新精神的公司，将客户所做的一切放在第一位。

目前，中央车站区域正在发生很多事情：许多建筑活动将持续数年。但是最终结果将非常值得活动带来的轻微不适。

今天（10月10日），由于NS方面的中断，我的帐户中突然从4月，5月和6月的公共自行车上扣除了一笔款项。非常不专业，客户也不友好。如果您已经半年了，请自己为自己的错误承担责任。

通过电话进行的客户服务是我在这里不得不面对的最糟糕的情况。打电话要求更改我的订阅日期，即更早开始，也更早结束。不要求任何免费的东西。但是，您从呼叫中心座席那里得到的最常见答案是，很抱歉，我已经打了几次电话，对此我无能为力，只有在您开始向他们施加压力并争辩您的情况时，我才注意到（我没有大喊大叫，让我很沮丧，但只是解释了我的需要），他们会去找他们的主管，为您颁发免费的一日通行证。因此，如果您需要免费的一日通行证，这是您的窍门。我不想要任何免费的东西，我只是想提供方便。但是抱歉，他们无济于事。
敬业精神也令人震惊。也许只是他们在这里处理客户服务。如果客户不满意，请将问题推到地毯下面，免费给他们一些东西。对不起，但这已经不是90年代了。

好吧，这是荷兰铁路的一个车站，非常脏，您在平台上吹了一下，所以我可以放下更多东西，但这是一个车站，而不是一个您可以去找点乐子的地方...

糟糕的服务，物有所值。 NS会利用一切借口减少火车次数，并且不考虑订阅持有者。在温暖的天气中，火车很热，空调无法正常工作。

在开始提供新产品之前，也许首先要仔细考虑整个产品组合。为什么不可以在NSon Weekend的羊皮纸上订购，而在传统的周末免费羊肉纸上订购？而且，尽管您为这些订阅支付相同的费用。

逻辑级别0。在电晕期间，火车每30分钟运行一次，而每15分钟运行一次。在我们注定要与社会保持距离的时候，这使他们感到不便和非常饱满。

有人请解释。

另外，wayyyyyy到昂贵。
火车经常延误或取消（通常在预定的出发时间之后）。

请勿在您的OV CHIP卡上添加订阅！如果您想取消订阅（这可能是可行的），您仍然需要支付所有费用。根本不是客户友好的。骗了您的钱就骗了。

NS根本不信任钻石。有太多的失败和延迟。不能被视为发达国家的运营管理。在进行票务检查时，即使在同一情况下也被指出，还是有一个指挥员给我一个比同一个座位的白人当地人（亚洲人）的外国人（亚洲人），我会感到（种族）歧视。

这是多么糟糕的公司。没有门票，您不能进入CS的大厅。在过去，您也可以坐火车去，但是现在您必须要有几张通行证。他们在一个小国家拥有不同的公交，电车，地铁和火车公共交通系统，这真是令人伤心和浪费金钱。然后，当然您也可以使用其他机器为卡充值。对于公共交通，只有1个。OV芯片卡的保存期限也很有限。您必须购买一个新的。对环境也不利。目标不是如何最有效地运送所有人，而是“如何让所有人为尽可能少的服务支付尽可能多的费用”。

糟糕的客户服务，等待时间长，非常缺乏相关的最新知识。运输是合理的，荷兰是一个人口稠密的国家，有很多步道，而且运作还不错。非常昂贵，偶尔会延误，火车又脏又短。它们完全由风能提供动力，并且该应用程序还可以，因此2颗星代替了1颗星。

行李遗失，立即在现场声明。
一个星期后我什么也没听到。然后打电话，知道它已经被发现并发送到主要仓库了，现在您必须支付15欧元

牲畜运输处于不同水平。问题火车恩斯赫德位于乌得勒支和阿珀尔多伦之间。需要增加一列火车。问题解决了...

NS主楼沿着赛道，并靠近乌得勒支中央火车站和Hoog Catharijne。美丽的新桶和自行车桥沿前和在轨道上。风景优美，晚上光线充足。

在必须去某个地方的时候，我总是使用公共交通工具，我对接送不满意，但有时这是必须的，否则您将无法到达目的地，那一天我有很好的联系

如果您有特定的问题，很难找到专业精神。
仅在3.5个小时后，员工才能聊天。非常遗憾，这是应该的，如果ns还没有为此类应用程序准备就绪，建议不要提供它。
不幸的是，我已经不能给1星太多了。

处理投诉和索赔的方式非常不正确。

如果我的孙子（受伤）遭受了损害，定居下来的话，可能会收到NS损坏经理的联系方式。大约三个星期前，我联系了，但是这个“伴郎”没有回应。

荷兰铁路总部（NS）

NS使用由ProRail管理的荷兰铁路网络。荷兰的铁路网是欧盟最繁忙的铁路网，仅次于瑞士和日本，是世界上最繁忙的铁路网。每天约有6.5％的人口乘火车旅行。与居民人数相比，铁路网络的长度使其成为世界上最密集的网络之一。迄今为止，NS是该网络的最大用户。