Rush Truck Center, Denver 审查

糟透了，他们打电话给我，说我的价格将是2300，但最终他们未经我批准又增加了2200，共计4500。 ，我没有批准他们向我收取2200多元的所有作品。因此，很明显，我要去法庭。

等了整整一个小时
只被告知我的卡车需要简单的修理。不要来这里

我已经急于购买零件了13年，过去曾经使用John Wiley，然后是Jeff McAllister和Ted，现在Jeff已经不在零件中了，我称乔为有史以来最好的零件中的第4个

在回应和凯文·伯恩斯（Kevin Burns）和凯尔·贝利（Kyle Bailey）的帮助下，我正在更改我的评论，他们已经解决了我们遇到的问题。

一个不错的地方，好的柜台服务员，您得到了您所需要的东西，以了解发生了什么，而且进出很快又很容易，但这虽然是停放的公寓

对我购买的Day出租车并不感到满意。典型的汽车销售技术。我为他们的堕落感到错，我接受，但是当你出现在那里购买东西时你最好参加比赛。刚刚从商业城市的MHC Kenworth那里买了另一辆卧铺卡车，做了我的作业，我准备一切了，这些人超级直率，甚至我都没有叫他们。给了我一笔很好的交易，他们很公平。希望我先去那里。给拉什加两颗星，而不是一星，因为我让它发生了。

离开了我在7月份建造的peter，由于离合器震动，他们花了5天的时间。没人看着卡车。
因此，我想这就是您无条件下放卡车时发生的情况。
因此，我本来要在8月停工3天，于7月底约好。
8月10日，我打算将卡车下车，他们说我没有任命。
他们要求我把卡车放下，他们会看到他们能做什么。
我和Rush一起走过那条路。
所以我去了大约一英里外的KW经销商，
他们让我在24小时内开始跑步
我再也不会回到繁忙的彼得比尔特（Peterbilt）在商业城市！

他们有我需要的零件，但是2个小时才能得到零件，我是这里唯一的零件

这家店真的很棒，比肯沃思（Kenworth）更有帮助

我们只是在那儿试图购买排队等候约15分钟的零件而没有得到任何确认。但是，当其他顾客走进来的感觉不像我兄弟一样得体时，他们立即得到了帮助，并持续了15分钟，他站在那儿。我再也不会在这里花钱了，因为它的客户服务很差，非常不专业，如果您不喜欢说英语，我强烈建议您不要去购买！！！您可能也不会得到认可就站在一起！！

我第二次去过这个地方。第一次是保修问题，这一次没有钱了。有点贵，他150美元，他们花了2个小时来做​​一个简单的工作。但是除此之外，这两次他们都能够使我进出而没有问题。至少他们是有帮助的和一致的

夜间零件是可怕的服务，需要增加更多的员工。搁置您，然后忘记您。然后尝试打电话，然后响铃，然后挂断电话。

优质的服务和友好的前台柜台人员以及电话室的工作人员绝对很棒！每当我进来做零件时，他们总是有我所需要的东西，这是极大的祝福！

非常阴暗的地方！
我不知道我曾经与如此粗鲁和不专业的人打交道！我什至受到威胁！我带我的RV在保修期内进行了一些简单的维修，我特别确保他们可以在开始之前就对我的保修单付款，因为我没有钱花，也不必花钱购买需要打火机的全新RV和USB端口固定。他们告诉我要花800美元，他们把我的房车放了一个星期。修理，然后他们继续告诉我，我必须要与我的保修条款谈谈，因为这不是福特的问题。他们没有做的是在修复之前通知我，所以我从未允许他们修复任何问题，而是留下了800美元的钞票。在与几个人通电话进行长时间讨论后，我被告知他们会把账单擦干净，但它带有威胁。经理对我说：“如果您的发动机发爆了，那就不要再来了”。为什么我的全新RV引擎会爆裂？我以那为威胁，尽管有人告诉我直到第二天才准备好取车，但我还是立即开车去商店取房车，但我对所说的话感到非常担心。当我到达时，经理告诉我仪表板分开了，我说：“没关系，无论如何我都会把它赶出这里。”他去拿了我的房车，把它开了出去，他不允许我向后停在停车场。当我进入它时，仪表板完好无损，看起来好像他们根本都没有取出仪表板。非常粗略的地方！我完全不知道他们的生意如何！

每次我打电话给零件时，电话都不会接听。零件专家根本不专业。我期望从大型新设施中获得更多收益。一个团队的笑话。

我参加了电话咨询服务，为我公司的永久绿色产品争取了一部分。气氛非常友好和干净。花了不到我5分钟的时间就让我参与其中了...

拿了我的2011 386 Peterbilt输入了一些代码，结果证明DEF系统有一些问题。规范说SCR催化剂不好，还有其他一些问题。他们修复了Doser阀门并停放了再生装置。密码已清除，并在途中送给我。密码在丹佛以北约60英里处重新出现，比以前更糟。在将其拖到波特兰之后，整个系统出现了故障，发动机降级得很厉害，以致于磨损了。在波特兰和史蒂夫的彼得·比尔特（DSU）彼得·比尔特（DSU Peterbilt）上安装了它，那里的家伙开始运行它。不要使用这些家伙。他们整日站着在商店里聊天。我从楼上的司机等候区窗户看了他们整整一天的工作时间。根本不保证将任何问题都解决。讨厌只给一颗星星，但也许他们会看到这一点并提高性能和服务。

人们非常友善，并试图容纳我和我的问题。从来没有来过这里，我确实发现它非常分散，您开车时首先是销售，然后是零件，然后是服务。问题解决了。

我从Rush Truck Center购买了2012年的Peterbilt 325冷藏车。戴夫·古米纳（Dave Gumina）是营业员。该投诉并非针对Dave。卡车应通过科罗拉多州的安全检查。我真诚地购买了看不见的卡车瞄准具。为了在加拿大注册卡车，我不得不进行本地安全检查。存在许多先前存在的问题。锤击了前弹簧悬挂器的后衬套，除霜加热器模式不起作用，减震器松动，制动钳松动。在我驾驶卡车的前5分钟内，其中一些明显。戴夫已向他的服务部门寻求帮助，他们拒绝采取任何行动。我通过他们的调查向他们抱怨，他们还没有回到我身边。我花了数千美元修理了卡车本不需要的修理。我有照片和发票要证明。

很棒的服务部门！我开车去一家照明和舞台公司，我们去了百事可乐中心表演。长话短说，我们在高端和低端之间转换时遇到了问题。他们很快就知道了诊断并解决了问题，他们了解了我们的处境并为我们修复了问题。这项技术甚至熬到很晚才完成工作。他们使我们免于租用卡车的麻烦，在此我无法要求提供更好的体验。表演必须继续进行，这要部分归功于这些伟大的人们！

零件部有我的库存。周六下午2点将其领取，服务部将我挤入了他们的日程安排中。哈利路亚！一直在处理一个简单的漏油问题，而这是两名技术人员无法纠正的。拉什卡车（Rush Truck）的Tech-Terry将这项交易排除在球场之外！ Service-Writer-Brian帮助我进入服务区，所以我的帽子肯定对他有用！我强烈推荐Rush Truck Center ...零件和服务！！中心... parserviceservice！每个人都非常友好和乐于助人！

这是我们去过的最好的商店！技工知识渊博，可让您随时了解情况。下定决心让您重回正轨，同时又对他们的工作充满热情。这是这家商店的一支优秀团队，需要得到他们的称赞！非常满意-继续努力

被卖了一个完整的柠檬。

我和我的女友最近从位于科罗拉多州丹佛市Rush的中型卡车中心的蒂姆·切特伍德（Tim Chetwood）购买了一辆Freightliner Sprinter货车。在购买期间，我们确信面包车已经过全面检查，处于良好状态，可以随时下车。检查说明提到货车的燃油系统有问题，并且多次启动失败。注释解释说，问题已在几天后得到解决，并且货车运行良好。当天我们购买了这辆车，并试图将其送回家到MT的Bozeman。三个小时后，当我们在怀俄明州的卡斯珀（Casper）停油时，货车没有开动。我和我的女友在卡斯珀（Casper）被困了四天，直到问题被确定与拉什（Rush）据称已经在加油管中解决的问题相同。在整个这段时间的大部分时间里，我们在Rush的联系人都无法接听电话。

当我们终于回到家时，我们注意到面包车底下的铁锈。这使我们发现了完全穿过货车车体的四个大锈孔。这些孔的长度从六英寸到两英尺不等，铁锈已经感染了地板上大部分的乘客侧。我们要求检查这辆货车的机械师说，有证据表明喷漆可用于隐蔽目的。由于几个支撑梁受到严重影响，因此尚需确定车辆在结构上是否合理，是否可以安全行驶。当我与二手卡车销售经理布伦特·汤普森（Brent Thompson）交谈时，他告诉我，对货车进行的任何检查都将严格按照机械进行，大锈孔并不是他们向潜在买家报告的责任。他们没有为解决这种情况提供进一步的帮助。

总体而言，这辆货车的维修费用将近3,000美元，目前正在接受安全性评估，而我们拥有这辆货车的时间不到14天，行驶时间不到600英里。 Rush在每个级别上所表现出的服务和能力都令我印象深刻。

我在2014年5月27日拖曳了我的rv，在2014年6月4日，他们终于找到了它，原来是燃油泵。今天早上致电6-5-2014，他们说他们订购了零件，应该在下周一完成。还是星期二，您在开玩笑吗，这是一种糟糕的商业行为，您在福特商店应该拥有零件，并且花的时间不应该太长。我现在浪费了假期，又等了一个星期，BS

Bill和他的团队很棒，从下车到接送，他们给了我不断的更新，并让我的2016 RV仅在7天之内就出现了变速箱问题。现在，它可以运行并且变化很大。拥有并将这个地方推荐给朋友。谢谢拉什！

我已经看到我丈夫必须与他们的一名雇员分道扬for，大约十英里。他一直在进出交通，切断了司机的注意力。我丈夫在65英里/小时的区域行驶80英里，他在每个人周围飞驰。他必须超过100 MPh。我不希望这样的人显示我的公司徽标。

快速友好的服务。我唯一能抱怨的是卡车上的油脂。门，门把手，引擎盖和闩锁。大量的油脂。但是他们很快把我的卡车修好了。在星期一早上完成，直到一天结束。修理风扇离合器并更换风扇。感谢高峰皮特服务台的人很棒。

您会认为经销商可能会燃烧DEF过滤器并将其放回原处，以便卡车能够正确行驶？我不是唯一认识我的人，您的赌博。

我现在在商业城市，需要维修，但阅读所有注释后，一切都会顺利进行！！如果人们说的不好，那么好的人就远离了！！

到目前为止，我有17年的货运经验，曾与经销商打交道。非常感谢您能在短时间内通知我，并让我固定好并准备在同一天出发。每个人都很好。通知我需要解决的问题。给我一个估计要何时完成的估计。再快乐不过了。 U设定所有维修店应如何开展业务的标准。最肯定会回来！！！

租赁方面太可怕了！他们做得很糟糕。他们本应接送卡车，但被告知他们太忙了。承诺时卡车永远都做不完。 MHC做得更好！

Commerce City的Rush卡车为我的GMC 4500送货卡车提供了很好的服务。他们兑现了我的任命，并为我的卡车提供了出色的服务，并提前了两天完成了工作。我推荐这项业务。谢谢，埃里克·基尼利（Eric Kenealy），《高山葡萄酒与烈酒》

古斯塔沃·古兹曼（Gustavo Guzman）很有帮助。他能够帮助我通过电话从休斯顿完成购买，没有任何问题！知识渊博，专心！

在提前两周等了一个小时的电话后，我们通过预约安排了$ 12,000的维修费用。我回叫以将其他项目添加到维修列表中，但他们丢失了约会数据。我再次在电话上重复。在我们到达时，我们的约会丢失了。重要的是，在到达之前要尽力寻找零件，因为驾驶员正在休假，我们想在他回来时马上回去赚钱。我们还对卡车进行了检查，并提前两周对车身维修进行了估算，并要求他们为此订购零件。
驾驶员在假期中抽出时间检查进度时，可以看到已经进行了一些维修。他仍然对某些维修有疑问。于是他走进办公室问。但是他们不知道状态是什么。当驾驶员试图解释他为修理做准备时做了什么，并且他注意到沟通中的缺陷时，其中一位机械师笑了起来，并发了笑。驾驶员在下一个工作日打电话询问他们是否能够确定在卡车上已完成了什么工作，接听电话的女士向驾驶员解释说，修理工作正在等待卡车所有者的批准。司机解释说，他提供了所有必要的联系信息，包括电子邮件，单位和所有者的办公室。接待员解释说，所有者必须给他们打电话，并且他们不执行呼出电话来获得工作单的授权。然后，驾驶员解释说必须完成此步骤，因为他可以看到某些维修工作已完成的最后一个工作日。然后她挂了电话。我们仍在等待，由于我们之前没有订购任何零件，因此预计我们的延期时间将比预期的多一周。
这是一个忙碌的地方，他们没有时间像其他大多数拉什（Rush）地点那样做咖啡或提供礼貌的乘车服务。我警告您，如果您打算在一天以上的工作中使用钻机，请考虑在科罗拉多斯普林斯的拉什（Rush）地点，或使用其他公司。这是一个人口稠密的地区，他们不乏客户。成为第一个早上来的人，准备在休息室里喝杯咖啡和午餐。除非他们特别给出时间估算，否则还应每小时检查一次。当您初次接触时，它们可能并不适合您，可能需要礼貌地问候您。这不是让驾驶员忙个不停的好地方。驾驶员通常不赚钱坐下来等待维修。发表了1星

来检查引擎灯，技术人员向我介绍了机油和他清除的故障代码。它们确实在许多方面有所改进。他们花时间做正确的事。辛苦了我将评级更新为4星，还有改进的余地。谢谢你所做的事。

来对中型厢式货车进行校准（他们是RUSH经销商团队的一部分，Rush在那里购买了所有经销商）
等了一天，尖锐地出现了。结盟者不在那儿，他甚至可能没有露面（他昨天生病了，是的，从来没有在电话上告诉过所有这些事情）
我进来的时候正在和里克打交道。（我想那是他的名字，电话上的女士是罗克珊，我进来时她当然不在那儿，没有八人组）

接下来，他们要我用字对齐，我的公司名称，没有价格或其他任何东西在纸上签名，并在签名行上方说这挥动了我的估算权利，我问“对齐多少，我想要一个估算”，“在那张纸上签名，我们首先要看它。“，”但是纸上说，我挥动了估计的权利...
“除非您签名，否则我们将无能为力”
他们没有给我价，“我们需要开张票给你价”，什么？他们每10年做一次这些，还是什么，您怎么能不知道常规前轴定位的价格呢？
我已经告诉他们我最近被停赛了，我所需要的只是无缘无故，在空白押票上签字，这是我从他们那里得到的全部信息。
如果没有对准人员，谁在检查它？

所以最终离开了，不想签署空白票，以后再被账单打得很烂……
如果我签字的话，他们可以收取任何金额，而且正如我后来发现（继续阅读）所指出的那样，他们甚至都无法进行很好的对齐。

最后告诉我他们没有车轴弯曲机，如果需要弯曲的经销店，则需要安装新的前轴，不爱他们，简单的对中就变成了10k的工作），....哇...我在佛罗里达州的工作总是会弯曲车轴，这是在重型/中型卡车中进行对准的唯一方法。

总是要求书面估计，或者总是会欺骗您。

再也不会冲动，建议您一样。
带您的卡车去当地所有的企业，并养活当地社区，而不是养活这种不公平做法的巨型公司。