Teesside International Airport 审查

小但好

优秀而乐于助人的员工

通常有几个航班，尤其是飞往阿姆斯特丹和阿伯丁的航班

从理论上讲，这是东北的一个重要枢纽，特别是对于那些想要比特内里费走得更远的人。在执行中-哇。令人难以置信的粗鲁人员和极其低效的安全流程。

这是一个小型机场，机场入口处只有30分钟的免费wifi，当您到达时，您应该走一点路才能收到信号。我不建议使用Uber，因为该区域没有太多驱动程序。实际上，我的行李丢失使我经历了一次可怕的实验，他们没有告诉我我的权利，作为一名国际学生，我花了5天没有衣服和药品。我有权购买必需品并获得赔偿

小机场，只有30分钟的互联网连接，到达时您必须步行至入口，因为互联网信号较弱。我不建议使用Uber，因为该地区没有驱动程序。
我对他们的经历很糟糕，因为我的皮包丢失了，他们没有告诉我它在哪里以及什么时候会收到，直到他们没有告诉我我的权利，因为我有权购买基本商品并保留账单大量赔偿。
我花了五天不穿衣服和吃药！

一个体面的廉价机场。只需几分钟即可到达空侧。便利设施是基本的，但由于航班数量很少，这是可以预期的。所谓的“有经验的旅行者”应该比期待更多知道更多！到达史基浦（Schipol）仅需一个小时左右，在那里您可以放心购物（如果您渴望的话）。您出入场所时大惊小怪。不，那是常旅客真正想要的！

我已经在我的当地机场旅行了多年了……是的，它起伏不定，但唯一的出路就是现在它再次归公有，并由斯托伯特集团管理！

这是我去过的最糟糕的机场，我做了很多旅行。每一个小细节都在登记入住和安全方面受到严格限制，位置很小，而且资源和免税品不存在。此外，在安全之前，您还需要支付额外的费用才能使用这个可怕的地方。纽卡斯尔机场就在附近。如果您可以避免从这里飞，那就不要从这里飞。

方便的当地机场。对于达勒姆郡/蒂赛德/北约克郡地区的任何人来说都很容易。
停车场就在航站楼前，有足够的空间。一旦进入，便可以快速轻松地办理登机手续，并通过安检门到达小商店，酒吧和商务休息室等着大门。回程时，我在着陆10分钟内就在车里。

当地的机场对我来说很方便，但可悲的是在过去的15年里，它已经倒塌了很多。过去每年可运送一百万名乘客，现在，即使它能赚到十分之一，它也很幸运。只有国际航班是荷航飞往更多

编辑评论（旧评论已过期2年）
一个可爱的小机场！新的所有者，蒂斯谷管理局（Tees Valley Authority）已成功启动了从蒂斯赛德机场（Teesside Airport）出发的更多航班，我希望这种情况在未来还会继续！

私人航班。 Stobart JetCentre的优质服务。合理的登陆费和手续费。 ATC友好且乐于助人。

非常好和乐于助人的员工。离开前要缴纳6磅税。您缴税的机器不找零，只接受硬币或信用卡。没有钞票。总体来说小机场没什么可补充的

很棒的小机场，从阿姆斯特丹到达，大约5分钟后带着我的行李走出航站楼。免费下车。令人遗憾的是，没有更多的航班飞往其他地点-希望有一天LHR链接。

由于技术问题，我们在达勒姆tees谷机场提供了绝对出色的服务，但巴尔干航班推迟了我们的航班，但达勒姆tees谷的工作人员绝对出色，bev和其他女士都向后弯下腰来帮助所有人，干得好用

机场距达灵顿仅15至20分钟路程。签入和安全检查非常顺利。
是的，目前没有很多联系，是的，您需要支付一品脱的价格才能使用机场，但我宁愿从Teeside机场这样的友善之地飞，也不愿像一个大型的拥挤，不友善的地方那样飞机场。

安静但出色。通常情况下，短队列（如果有的话）的员工都非常好，并确保优质的服务。
很棒的机场体验。

粗鲁和令人讨厌的安全人员。在出差回来的路上被“审讯”了5分钟。我理解安全的必要性并完全同意安全性，但是其中一些质疑是侵入性的，是不必要的。

总体来说，机场还可以。.当地企业因管理公司而受苦，并且贪婪“是的，它要早点关门，然后再关门”

现在设法举行了第二次航展...除了大雨还可以...还很有限。

度假者很容易从这个机场得到飞往哪里的航班的限制。与15-20年以前相比，这个机场是一个幽灵小镇，“真是太可怜了！”这个机场确实有很多问题，对于多年来在这些地方工作的当地企业来说。.我会支持的，但是希望它在几年内变成住房和工业区！ :(

经过这个机场和纽卡斯尔（NCL）几次。我对Teeside（MME）的感觉好坏参半，通常更喜欢NCL，但是如果价格便宜得多，我会使用这个机场，以前我曾经使用过这种情况。

优点：
1）与杂乱无章的NCL系统相比，来自非英国国家（阿姆斯特丹）的到达速度相对较快；尽管我认为这部分归因于Teeside的小型飞机载着去往纽卡斯尔的较大飞机，而近一半的旅客却去了：处理的旅客减少了。
2）前三个小时不收取停车费。在某种程度上，这弥补了所收取的6磅设施费。
缺点：
1）安全性很差。我到世界各地旅行很多，这是我去过的唯一的机场，我不得不从行李箱里拿走什至是电子设备（包括电缆）的东西？好像还不够，反正保安几乎将我的行李全部清空！然后他们开始慢慢擦拭许多东西，甚至重新扫描了我的行李！我想知道他们是否因为无聊而这样做了？当然，没有多少乘客飞过这个机场，但是过度的检查完全是不愉快的。我不会说登机比去NCL快得多，因为MME的安全检查过慢。似乎我并不孤单，因为其他人提到了由于安全原因导致的缓慢的队列/糟糕的体验。
2）如前所述，6p设施费。奇怪的是他们无法将其计入机票费用中，因此必须竭尽全力来支付这笔费用。在新的公共所有权下，它显然已经消失了，但截至今天仍在实施中（2019年3月14日）。

很伤心看到数字电视在在地中运行。善良知道我们需要它，这可能是帮助吸引对该地区投资的资产。拥有商业利益很好，但想知道他们的策略是什么。

惨不忍睹的地方，那里绝对没有。 6去阿姆斯特丹的路上有什么用呢？下次纽卡斯尔，即使它离我的目的地更远。航班是价格的一半，而且（我想）最好是乘一次赞美的公共汽车站...

和我住在斯托克顿在一起很方便，但是如果这个机场要蓬勃发展，那么我建议它与较大的机场竞争并降低航班价格...也增加运输价格...将吸引更多的顾客会产生更多的钱

如果您致电Aberdeen International，那么可以，那就是Durham Tees Valley International。真可惜我记得小时候父亲把我带到这里看《红箭》。皮尔集团和地方议会应因其曾经在大北方机场发生的事件而受到起诉。

1.让人想起一个鬼城。
2.大气空隙。
3.必须付出6是6英镑才能获得通过机场的特权，可悲！我没有其他机场知道这个。
4.出于对安全性的热心，如果您在行李箱上捡了半个小时，然后用药擦拭毒品，就会发现真正的红色警报已降级为琥珀色。没有其他机场比这支小队更糟糕，如果它们每天要进行1次以上的飞行，就会遇到麻烦，显然必须证明那里确实存在。
5.到出发时没有像样的饮食设施，这使人想起了最糟糕的医生候诊室，里面满是可悲的人，因为他们必须使用这个机场并支付特权。
6.当前轮从停机坪上抬起时，感觉很棒！

这可能是，也应该是一个很棒的地区机场，但是连续的管理几乎摧毁了它。在80年代和90年代，机场似乎是去旅行的地方（从字面上看），在夏季，假期经常从这里去。

这个便利的小机场过去在我们的孩子还很小的时候全都被用作身份证。主要是我们定期去马略卡岛旅行（可悲地不再可用）。到达目的地只有20分钟路程，拯救了地球。
多年以来，它一直处于困境。.它将关闭吗？好吧，如果业主有他们的方式，那将很快。
过去从来没有在这个机场遇到任何麻烦，（如果我们需要卡尔波尔，我们会带上它。）
如果您的行程很紧凑，也可以带盒装午餐。.在圣乔治酒店便宜的停车位，距离入住2分钟。
劳埃德（Lloyds）机场旅行/克利夫兰（Cleveland）假期还有在机场内做的合理假期，友善的员工，免费的客户停车。
希望我能倒转时钟，但我不能。

小型省机场。他们会向您收取6GBP的费用，这是您已支付的机票和税款的补充。乘坐出租车到市区大约需要15-25英镑。

来自达林顿，热爱并忠于东北。我的病人终于用完了Peel。我是将使用机场环游世界的忠诚者之一，并准备与K.L.M.无能的主人（皮尔）不知道如何经营机场。在过去的18个月中，我曾两次使用它去过意大利和秘鲁（通过荷兰）。我本来打算在明年五月使用它去伊比沙岛，但是汤姆森的航班却被砍掉了。我还将在明年二月使用它去匈牙利。我现在要从纽卡斯尔机场去。果皮显然不希望将其用作机场。可以请想要将其用作机场并为达利格顿，斯托克顿，米德尔斯堡，雅尔姆及其他地区的人们提供航班的人买下它。不要让像Peel这样的白痴以关闭谢菲尔德市机场的方式关闭它。

我记得在1986年看到协和飞机在蒂赛德航空展上起飞并着陆时，还有无数其他战斗机。甚至空军一号也向跑道加宽了一点。即使在90年代初，如果您正在度假，如果您是本地人，也有可能从这里飞行。快进到2014年，我出差去荷兰旅行，以为我再次幻想从提赛德（Teesside）出发。我有点希望我没有。这是一次糟糕的经历。漂亮的伤心地见证了这一曾经辉煌的当地机场的下降。

精湛的小机场。真的好用。无需等待数小时。通过Schiphol进行的全球连接在一周中的任何一天都比希思罗机场快。该地区的巨大资产。

寄宿生控制人员的态度恶劣-真可耻，因为这个机场可能有潜力，但是凭着设施费和粗鲁的工作人员，我本人将自己的业务带到纽卡斯尔国际机场。

我在17/12/12向您发送了正式投诉-没有回应，甚至没有回覆。
无法与任何人通电话，一团糟，您和您的员工应该为那天您如何对待我的家人感到ham愧。

好的，它很安静且易于导航，但几乎不存在任何服务，没有免税品，也没有航空公司休息室，此外，还要以机票价格现金支付机场税（6英镑）。

像一个私人巴士站，但有飞机。是前往欧洲旅行的理想之选，而无需担心与大型机场打交道的麻烦。 Lavvies好的，WHSmith是WHSmith，昂贵且令人心动。

安全太无聊了。

如果仅Peel Group会将其出售给知道自己在做什么的人，就有可能成为一个很棒的机场！从一开始，我们就经历了重命名的惨败。它仍然是整个欧洲的提赛德机场。然后他们驱赶航空公司（要求可笑的着陆费？）飞往伦敦的每日航班仅仅是个开始，只是在上周，他们告诉汤普森，他们不再想要他们的生意。他们对机场的商业计划是什么，他们打算将其转变为只有机场的机场，还是会尝试出售土地用于住房？
最后的丧钟将是他们失去每天飞往阿姆斯特丹的荷航航班时的丧钟。
对于“提赛德”的人民来说，这是一个可悲的损失！但是他们会担心“达勒姆”吗？
哈德利，毕竟他们当地的机场是纽卡斯尔！
我同意这里的其他帖子，他们宣布关闭机场只是时间问题！

机场名称已更改为Teesside国际机场（国际航空运输协会代码MME保持不变）。有很多长期停车位，价格非常合理。反正两个小时免费停车。我一生中都没有匆忙，非常安静，最安静的国际机场。

我们的航班抵达后，工作人员似乎回家了！即使事先安排也没有出租车！官方的机场出租车供应商说，他们不监控到达时间！早在1605年降落。出租车在致电:-(后到达1635

在我参加加拿大皇家空军纪念馆的年度纪念日服务时，这并不是严格的“访客体验”，机场是前皇家空军米德尔顿·圣乔治空军基地。
客运大楼正在经历巨大的发展，并利用当前的COVID情况来完成工作。
我唯一的抱怨和建议是，重新粉刷停车场停机坪上的出口箭头，以使其更容易找到出口障碍！

一些要经过安全检查？就像某种第三世界的殖民地……30年前！
这个机场本来可以算是一颗小宝石，但是它却被当前的所有者所淘汰，直到您不得不为使用它而付出的代价。就像票价还不够。但是，这种第三世界的方法确实让我很烦。他们称这是一项乘客设施费，但设施是垃圾，厕所不干净，排队等候通过一个古老的安全系统的人，我什至不去那里！

业主毁掉这个曾经很棒的地区机场的方式是完全可耻的。

它应该蓬勃发展，并通过包机（节假日）和定期航班为当地经济提供重大推动力。由于不再有通过蒂赛德（Teesside）的选择，现在有千分之十的人不得不前往纽卡斯尔和利兹（后者的通行道路较差）。各个理事会在其倒台问题上也有很多要应对的问题，包括灾难性的名称更改，这标志着螺旋式下降

它应从所有关联方那里停止，然后返回服务于东北人口的适当区域机场。

就目前而言，它主要是一个大篷车存放地点-可悲。

工作人员非常友善和专业，对不起，我无法进行两次评论。因为在工作人员的工作上，我个人没有将5星评为6星。



对于其余的航班，荷航的航班延迟了1小时（希望不会增加）返回酒吧和商店，这也没什么令人惊奇的，但也不错。

机场变得越来越好。 6英镑的费用可以在出发大厅花费，但工作人员仍然不满意，也不乐意为您提供帮助。收费机无法正常工作，因此我联系了某人，需要等待35分钟，以便有人拿着机器来找我。她不友好，对我大吼大叫，这不是问题！如果有可能，请使用另一个机场，并跳过该机场:)